Concertation 2023 sur les lignes TER de l'axe Poitiers - La Rochelle

Bonjour,
Étant dans le même cas, je suggère également que les emplacements vélos sur les rames "Regiolis" pourraient être modifiés pour enlever le rack inférieur (à l'origine prévu pour les skis...) afin de gagner une ou deux places (sur le train, cela permettrait de gagner 3 à 6 places...). Sur les rames "AGC", il n'y a que 6 emplacements à vélo pour tout le train, rajouter une rame ne serait pas du luxe. D'autant que la fréquentation de passagers, même piétons, ne cesse d'augmenter sur les trains du matin et du soir et qu'il y a fréquemment des personnes voyageant debout, ce qui est devient de moins en moins compatible avec le transport de trottinettes (une trentaine sur le train du matin !) et de vélos pliants.

Le vendredi soir c'est catastrophique avec les valises imposantes des étudiants, des sacs des militaires à St Maixent...
Les parkings vélo en gare ne répondent pas à la demande car il faudrait 2 vélos et en plus ce n'est pas une solution contre le vol.
Toutes les gares n'ont pas de ligne de bus pour les derniers kilomètres.
Les TER de la ligne Tours/Angers sont à double étages..... si les quais sont trop petits en Poitou Charente...
La question est : Est ce que l'on veut vraiment développer le transport et répondre aux enjeux écologiques et économiques dans notre région?