Concertation 2023 sur les lignes du Lot et Garonne

Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: 7f9ccb6772222cfb9a6cfa85905084b8197559d10c9905de983d4376fc5919fc

Source: {"body":{"fr":"Pour les petites gares avec seulement 2 voies, on accède facilement aux quais en vélo. \r\nDans les gares plus grandes (ex. La Réole, Langon, Bordeaux): il n'y a pas de rampes d'accès, ascenseur ou rail dans les escaliers.\r\nLa ligne 44 arrive quasi-systématiquement en gare de Bordeaux sur les quais qui n'ont aucun accès pour les vélos, les escaliers sont raides. \r\nPorter le vélo devient vraiment un casse-tête et un frein à l'intermodalité. \r\nUn aménagement de ces gares est nécessaire pour permettre aux vélos d'accéder aux trains avec \"rails\" ou \"guides\" dans les escalier a minima!\r\n\r\nQuid des personnes à mobilité réduite? personnes âgées? poussettes?\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"},"title":{"fr":"Intermodalité - accès vélos aux quais - rampes"}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×