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Concertation 2023 sur les lignes de l'étoile de Bayonne

#TERConcertations Lignes 51, 53 et 54

Étape 3 sur 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2023 - 31/12/2023
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Changements sur "Manque places vélos et assises"

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  • -["Aussi abonné annuel de la ligne L51, je suis aussi confronté régulièrement à un manque de place assises et d’emplacement pour les vélos.\nDes abonnés sont même laissés à quai... On laisse sciemment des trains bondés avec ou sans évènement, donc un problème avéré.\nSNCF et RNA doivent fortement accélérer le mouvement sur l intermodalité tant la pratique explose. Ce n est pas un usage isolé, les départ et destination sont rarement à côté d une gare!\nSupprimez les 1ères classes obsoletes (comme d autres regions) pour libérer des espaces dédiés (comme anciens TER)\nOn réduit les sièges pour le vélo, mais compensés par des rames, et ainsi on décuple les usagers!\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
  • +["Aussi abonné annuel de la ligne L51, je suis aussi confronté régulièrement à un manque de places assises et d’emplacement pour les vélos.\nDes abonnés sont même laissés à quai... On laisse sciemment des trains bondés avec ou sans évènement, donc un problème avéré.\nSNCF et RNA doivent fortement accélérer le mouvement sur l intermodalité tant la pratique explose. Ce n est pas un usage isolé, les départ et destination sont rarement à côté d une gare!\nSupprimez les 1ères classes obsoletes (comme d autres regions) pour libérer des espaces dédiés (comme anciens TER)\nOn réduit les sièges en faveur du vélo, mais compensés par des rames, et ainsi on décuple les usagers! Merci\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
  • -["Aussi abonné annuel de la ligne L51, je suis aussi confronté régulièrement à un manque de place assises et d’emplacement pour les vélos.
  • -Des abonnés sont même laissés à quai... On laisse sciemment des trains bondés avec ou sans évènement, donc un problème avéré.
  • -SNCF et RNA doivent fortement accélérer le mouvement sur l intermodalité tant la pratique explose. Ce n est pas un usage isolé, les départ et destination sont rarement à côté d une gare!
  • -Supprimez les 1ères classes obsoletes (comme d autres regions) pour libérer des espaces dédiés (comme anciens TER)
  • -On réduit les sièges pour le vélo, mais compensés par des rames, et ainsi on décuple les usagers!
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  • +["Aussi abonné annuel de la ligne L51, je suis aussi confronté régulièrement à un manque de places assises et d’emplacement pour les vélos.
  • +Des abonnés sont même laissés à quai... On laisse sciemment des trains bondés avec ou sans évènement, donc un problème avéré.
  • +SNCF et RNA doivent fortement accélérer le mouvement sur l intermodalité tant la pratique explose. Ce n est pas un usage isolé, les départ et destination sont rarement à côté d une gare!
  • +Supprimez les 1ères classes obsoletes (comme d autres regions) pour libérer des espaces dédiés (comme anciens TER)
  • +On réduit les sièges en faveur du vélo, mais compensés par des rames, et ainsi on décuple les usagers! Merci
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  • -["Aussi abonné annuel de la ligne L51, je suis aussi confronté régulièrement à un manque de place assises et d’emplacement pour les vélos.\nDes abonnés sont même laissés à quai... On laisse sciemment des trains bondés avec ou sans évènement, donc un problème avéré.\nSNCF et RNA doivent fortement accélérer le mouvement sur l intermodalité tant la pratique explose. Ce n est pas un usage isolé, les départ et destination sont rarement à côté d une gare!\nSupprimez les 1ères classes obsoletes (comme d autres regions) pour libérer des espaces dédiés (comme anciens TER)\nOn réduit les sièges pour le vélo, mais compensés par des rames, et ainsi on décuple les usagers!\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
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  • +["Aussi abonné annuel de la ligne L51, je suis aussi confronté régulièrement à un manque de places assises et d’emplacement pour les vélos.\nDes abonnés sont même laissés à quai... On laisse sciemment des trains bondés avec ou sans évènement, donc un problème avéré.\nSNCF et RNA doivent fortement accélérer le mouvement sur l intermodalité tant la pratique explose. Ce n est pas un usage isolé, les départ et destination sont rarement à côté d une gare!\nSupprimez les 1ères classes obsoletes (comme d autres regions) pour libérer des espaces dédiés (comme anciens TER)\nOn réduit les sièges en faveur du vélo, mais compensés par des rames, et ainsi on décuple les usagers! Merci\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
Suppressions
  • -["Aussi abonné annuel de la ligne L51, je suis aussi confronté régulièrement à un manque de place assises et d’emplacement pour les vélos.
  • -Des abonnés sont même laissés à quai... On laisse sciemment des trains bondés avec ou sans évènement, donc un problème avéré.
  • -SNCF et RNA doivent fortement accélérer le mouvement sur l intermodalité tant la pratique explose. Ce n est pas un usage isolé, les départ et destination sont rarement à côté d une gare!
  • -Supprimez les 1ères classes obsoletes (comme d autres regions) pour libérer des espaces dédiés (comme anciens TER)
  • -On réduit les sièges pour le vélo, mais compensés par des rames, et ainsi on décuple les usagers!
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  • +["Aussi abonné annuel de la ligne L51, je suis aussi confronté régulièrement à un manque de places assises et d’emplacement pour les vélos.
  • +Des abonnés sont même laissés à quai... On laisse sciemment des trains bondés avec ou sans évènement, donc un problème avéré.
  • +SNCF et RNA doivent fortement accélérer le mouvement sur l intermodalité tant la pratique explose. Ce n est pas un usage isolé, les départ et destination sont rarement à côté d une gare!
  • +Supprimez les 1ères classes obsoletes (comme d autres regions) pour libérer des espaces dédiés (comme anciens TER)
  • +On réduit les sièges en faveur du vélo, mais compensés par des rames, et ainsi on décuple les usagers! Merci
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Auteur de la version
Avatar: Satanas Satanas
Version créée le 31/05/2023 21:30