Concertation 2020 sur les lignes TER du Béarn
#TERConcertations Lignes 52, 53, 55
Evaluating
Avoir plus de personnel formé sur cette ligne, qui fait qu'au moindre imprévu, le train ne peut pas partir.
Le bus de remplacement est une chose. Mais il ne peut en rien rivaliser avec le TER.
Cette ligne est fréquentée. La demande est là. Pourrait on avoir plus de qualité de service ?
Si vous vous basez sur des stats pour répondre, pouvez vous faire un filtre sur les trains les plus prisés du matin et soir ?
Le bus de remplacement est une chose. Mais il ne peut en rien rivaliser avec le TER.
Cette ligne est fréquentée. La demande est là. Pourrait on avoir plus de qualité de service ?
Si vous vous basez sur des stats pour répondre, pouvez vous faire un filtre sur les trains les plus prisés du matin et soir ?
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2 comments
si on veut VRAIMENT que cette lIgne soit un succés il faut évidemment qu'elle soit fiable ....Si l'offre est suffisante et de qualité (et les bus ne sont pas une offre de qualité ) alors il faut une régularité et une fiabilité : comme pour toutes les lignes de proximité existante ...sinon , continuez à investir dans les autoroutes et routes inutiles (dont le coût-bénéfice n'est jamais chiffré ) et ne nous parles plus de "voyager autrement "
je ne peu que confirmer les propos si dessus...aucune fiabilité sur cette ligne qui visiblement sert de variable d'ajustement.
pour preuve, ce matin 2/11/2020, train de 8h10, après 20mn d'attente en gare de Buzy, et bien sur sans aucune info, covoiturage avec les usagers....l'info disant que le train serait en retard est arrivé vers 9h !
une question en passant, pourquoi lors d'un mouvement social de 24h, sommes nous 48h sans train ?
le motif évoqué de "régulation" n'est absolument pas crédible dans les fait...
de toute façons, le motif "régulation" est très... trop souvent évoqué pour justifier les annulations !
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