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Changements sur "Pour une stratégie ambitieuse de mobilité douce en Gâtine poitevine"

Avatar: S. Mouroux S. Mouroux 27/05/2026 00:16

Titre (Français)

  • +Pour une stratégie ambitieuse de mobilité douce en Gâtine poitevine

Corps du texte (Français)

  • +Je souhaite attirer l’attention sur un enjeu structurant pour l’avenir du territoire : la mobilité douce et les alternatives à la dépendance à la voiture individuelle.
  • +
  • +Dans un territoire rural comme la Gâtine poitevine, marqué par des distances diffuses entre les lieux de vie, de travail et de services, la question de la mobilité est centrale. Elle conditionne l’accès à l’emploi, à la culture, à la santé, à l’éducation, mais aussi la capacité à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à améliorer la qualité de vie des habitants.
  • +
  • +La mobilité douce ne doit pas être pensée comme un simple complément marginal, mais comme un axe stratégique de transformation du territoire, articulant plusieurs leviers complémentaires.
  • +
  • +Elle peut s’appuyer sur :
  • +
  • +le développement continu et sécurisé des itinéraires cyclables utilitaires, et pas seulement touristiques ;
  • +la connexion effective des bourgs entre eux, et non uniquement les pôles urbains ;
  • +des actions de sensibilisation sur ce sujet
  • +la remise en valeur des chemins ruraux et voies secondaires pour les mobilités actives ;
  • +le soutien à des solutions de mobilité partagée (autopartage, covoiturage organisé, transport à la demande) ;
  • +l’expérimentation de hubs de mobilité dans les bourgs et villages ;
  • +l’intermodalité entre vélo, marche, train et transports collectifs ;
  • +l’intégration des mobilités dans les politiques d’aménagement du territoire et de services publics.
  • +
  • +La mobilité douce ne se limite pas à une infrastructure : elle implique une culture du déplacement plus sobre, plus locale et plus inclusive. Elle peut aussi devenir un levier de lien social, en recréant des usages partagés du territoire et en réduisant l’isolement des personnes non motorisées.
  • +
  • +Le futur Parc naturel régional a ici une opportunité : faire de la Gâtine poitevine un territoire de la mobilité rurale de demain, capable de répondre à la fois aux enjeux climatiques, sociaux et économiques.
  • +
  • +Je souhaite donc que le futur PNR :
  • +
  • +affirme la mobilité douce comme une priorité structurante ;
  • +soutienne les infrastructures cyclables continues et sécurisées ;
  • +encourage les solutions de mobilité partagée adaptées aux zones rurales ;
  • +coordonne les initiatives ;
  • +intègre la mobilité dans toutes les politiques d’aménagement et de transition ;
  • +favorise l’expérimentation de solutions innovantes adaptées aux territoires peu denses.
  • +
  • +Faire évoluer les mobilités en Gâtine poitevine ne relève pas seulement de l’écologie, mais aussi d’un projet de société : celui d’un territoire plus accessible, plus solidaire et plus robuste.
  • +
  • +La mobilité douce peut devenir un pilier visible et concret de cette transformation.

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