Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Concertation SRADDET 2023

#SRADDET Ensemble, imaginons la Nouvelle-Aquitaine !

Étape 5 sur 5
Fin du dispositif de concertation 06/10/2023 - 01/03/2025
Voir les étapes

Changements sur "Transport marchandise "

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Transport marchandise "}
  • +{"fr"=>"Transport marchandise "}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Transport marchandise "}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Transport marchandise "}

Corps du texte

  • +["Le report des marchandises sur le ferroviaire est une nécessité. Mais on sait tous que pour être efficace il faudra des tarifs et des cadences adaptées….\nDonc ce ne sera envisageable qu’une fois la LGV en service pour pouvoir cadencer les trains.\nEn attendant il faut faire des efforts sur le routier, notamment un « évitement » de la région bordelaise pour le trafic de transit.\nL’A63 devrait être à 2x4 voies ( les terrains sont disponibles au milieu et gratuite bien sûr…."]
  • +["Le report des marchandises sur le ferroviaire est une nécessité. Mais on sait tous que pour être efficace il faudra des tarifs et des cadences adaptées….\nDonc ce ne sera envisageable qu’une fois la LGV en service pour pouvoir cadencer les trains.\nEn attendant il faut faire des efforts sur le routier, notamment un « évitement » de la région bordelaise pour le trafic de transit.\nL’A63 devrait être à 2x4 voies ( les terrains sont disponibles au milieu et gratuite bien sûr…."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Le report des marchandises sur le ferroviaire est une nécessité. Mais on sait tous que pour être efficace il faudra des tarifs et des cadences adaptées….\nDonc ce ne sera envisageable qu’une fois la LGV en service pour pouvoir cadencer les trains.\nEn attendant il faut faire des efforts sur le routier, notamment un « évitement » de la région bordelaise pour le trafic de transit.\nL’A63 devrait être à 2x4 voies ( les terrains sont disponibles au milieu et gratuite bien sûr…."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Le report des marchandises sur le ferroviaire est une nécessité. Mais on sait tous que pour être efficace il faudra des tarifs et des cadences adaptées….\nDonc ce ne sera envisageable qu’une fois la LGV en service pour pouvoir cadencer les trains.\nEn attendant il faut faire des efforts sur le routier, notamment un « évitement » de la région bordelaise pour le trafic de transit.\nL’A63 devrait être à 2x4 voies ( les terrains sont disponibles au milieu et gratuite bien sûr…."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: Fal Fal
Version créée le 22/06/2023 11:22