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Concertation 2024 sur les lignes TER de l'étoile de Pau

#TERConcertations Lignes 52, 53, 55

Étape 3 sur 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2024 - 31/12/2024
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Changements sur "Association CROC (croc-aspe.com) : Etude surprenante sur Bordeaux – Saragosse et électrification de Pau - Saragosse"

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  • +["A la demande de la Région, un ancien cadre SNCF a fait une étude étonnante qui consiste à réaliser des Bordeaux-Saragosse en 7h30 pour les voyageurs et à électrifier la ligne de Pau à Saragosse pour réaliser du transport de matières dangereuses depuis Lacq vers l’Espagne. Combien a coûté cette étude à la Région ? Quand est-il de la réalisation d’une nouvelle étude qui concernerait l’électrification ? Quel est le coût envisagé pour cette étude ? Est-ce nécessaire de faire une étude supplémentaire et de dépenser encore de l’argent du contribuable néo-aquitain pour une ligne et une électrification qui ne verront jamais le jour ?"]
  • +["A la demande de la Région, un ancien cadre SNCF a fait une étude étonnante qui consiste à réaliser des Bordeaux-Saragosse en 7h30 pour les voyageurs et à électrifier la ligne de Pau à Saragosse pour réaliser du transport de matières dangereuses depuis Lacq vers l’Espagne. Combien a coûté cette étude à la Région ? Quand est-il de la réalisation d’une nouvelle étude qui concernerait l’électrification ? Quel est le coût envisagé pour cette étude ? Est-ce nécessaire de faire une étude supplémentaire et de dépenser encore de l’argent du contribuable néo-aquitain pour une ligne et une électrification qui ne verront jamais le jour ?"]
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  • +["A la demande de la Région, un ancien cadre SNCF a fait une étude étonnante qui consiste à réaliser des Bordeaux-Saragosse en 7h30 pour les voyageurs et à électrifier la ligne de Pau à Saragosse pour réaliser du transport de matières dangereuses depuis Lacq vers l’Espagne. Combien a coûté cette étude à la Région ? Quand est-il de la réalisation d’une nouvelle étude qui concernerait l’électrification ? Quel est le coût envisagé pour cette étude ? Est-ce nécessaire de faire une étude supplémentaire et de dépenser encore de l’argent du contribuable néo-aquitain pour une ligne et une électrification qui ne verront jamais le jour ?"]
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  • +["A la demande de la Région, un ancien cadre SNCF a fait une étude étonnante qui consiste à réaliser des Bordeaux-Saragosse en 7h30 pour les voyageurs et à électrifier la ligne de Pau à Saragosse pour réaliser du transport de matières dangereuses depuis Lacq vers l’Espagne. Combien a coûté cette étude à la Région ? Quand est-il de la réalisation d’une nouvelle étude qui concernerait l’électrification ? Quel est le coût envisagé pour cette étude ? Est-ce nécessaire de faire une étude supplémentaire et de dépenser encore de l’argent du contribuable néo-aquitain pour une ligne et une électrification qui ne verront jamais le jour ?"]
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Avatar: Contre la Réouverture Oloron Canfranc Contre la Réouverture Oloron Canfranc
Version créée le 21/05/2024 07:35