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Concertation 2024 sur les lignes TER de l'étoile de Pau

#TERConcertations Lignes 52, 53, 55

Étape 3 sur 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2024 - 31/12/2024
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Changements sur "Association CROC (croc-aspe.com) : Admissibilité de dépenser l’équivalent de 2 SMIC net pour transporter des voyageurs de Bedous à Pau"

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  • +{"fr"=>"Association CROC (croc-aspe.com) : Admissibilité de dépenser l’équivalent de 2 SMIC net pour transporter des voyageurs de Bedous à Pau"}
  • +{"fr"=>"Association CROC (croc-aspe.com) : Admissibilité de dépenser l’équivalent de 2 SMIC net pour transporter des voyageurs de Bedous à Pau"}
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  • +{"fr"=>"Association CROC (croc-aspe.com) : Admissibilité de dépenser l’équivalent de 2 SMIC net pour transporter des voyageurs de Bedous à Pau"}
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  • +["En raison de sa très faible fréquentation et de la dépense de fonctionnement des TER de 324,1M€ en 2022 pour 19 825 865 trains.km, le coût moyen par voyageur réalisant le trajet Bedous - Pau ou vice-versa est estimé à 71,34€. Un salarié faisant 218 aller-retours sur ce trajet coûte donc 31 103€ par an à la Région.\nLa Région confirme t’elle ces valeurs ? Sinon, peut-elle fournir les montants issus de ses propres calculs ? Est-ce admissible d’apporter une contribution de la Région pour transporter des voyageurs qui soit presque 2 fois supérieure à ce que ces voyageurs obtiennent comme salaire, s’ils sont au SMIC, en se déplaçant matin et soir depuis Bedous pour se rendre à leur travail à Pau ?"]
  • +["En raison de sa très faible fréquentation et de la dépense de fonctionnement des TER de 324,1M€ en 2022 pour 19 825 865 trains.km, le coût moyen par voyageur réalisant le trajet Bedous - Pau ou vice-versa est estimé à 71,34€. Un salarié faisant 218 aller-retours sur ce trajet coûte donc 31 103€ par an à la Région.\nLa Région confirme t’elle ces valeurs ? Sinon, peut-elle fournir les montants issus de ses propres calculs ? Est-ce admissible d’apporter une contribution de la Région pour transporter des voyageurs qui soit presque 2 fois supérieure à ce que ces voyageurs obtiennent comme salaire, s’ils sont au SMIC, en se déplaçant matin et soir depuis Bedous pour se rendre à leur travail à Pau ?"]
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  • +["En raison de sa très faible fréquentation et de la dépense de fonctionnement des TER de 324,1M€ en 2022 pour 19 825 865 trains.km, le coût moyen par voyageur réalisant le trajet Bedous - Pau ou vice-versa est estimé à 71,34€. Un salarié faisant 218 aller-retours sur ce trajet coûte donc 31 103€ par an à la Région.\nLa Région confirme t’elle ces valeurs ? Sinon, peut-elle fournir les montants issus de ses propres calculs ? Est-ce admissible d’apporter une contribution de la Région pour transporter des voyageurs qui soit presque 2 fois supérieure à ce que ces voyageurs obtiennent comme salaire, s’ils sont au SMIC, en se déplaçant matin et soir depuis Bedous pour se rendre à leur travail à Pau ?"]
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  • +["En raison de sa très faible fréquentation et de la dépense de fonctionnement des TER de 324,1M€ en 2022 pour 19 825 865 trains.km, le coût moyen par voyageur réalisant le trajet Bedous - Pau ou vice-versa est estimé à 71,34€. Un salarié faisant 218 aller-retours sur ce trajet coûte donc 31 103€ par an à la Région.\nLa Région confirme t’elle ces valeurs ? Sinon, peut-elle fournir les montants issus de ses propres calculs ? Est-ce admissible d’apporter une contribution de la Région pour transporter des voyageurs qui soit presque 2 fois supérieure à ce que ces voyageurs obtiennent comme salaire, s’ils sont au SMIC, en se déplaçant matin et soir depuis Bedous pour se rendre à leur travail à Pau ?"]
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Avatar: Contre la Réouverture Oloron Canfranc Contre la Réouverture Oloron Canfranc
Version créée le 21/05/2024 07:36