Retard et suppression à répétition (voire quotidien)

On peut retourner le problème dans tous les sens, on ne peut garantir une fiabilité matérielle. Sur une ligne à majorité en mono-voie cela induit qu’un retard dans un sens aura un impact obligatoire sur le train croiseur et les suivants, etc… Alors, on fait quoi ? on exproprie et on double la voie ou on réfléchit à augmenter les points de croisement ?en gare, en pleine voie ? quoi qu'il en soit, dans la notion de service public, une fiabilité plus élevée est de rigueur. Bon nombre de vos utilisateurs on des horaires à respecter... et finissent par faire sans vous. L'état actuel de cette ligne n'a aucune cohérence avec les projets de mobilité du futur.