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Vous souhaitez proposer une amélioration sur votre ligne TER (confort, horaires, information voyageur, gares, intermodalité) Vous avez une question ? Déposez une proposition sur cette plateforme dédiée.

Toutes les contributions déposées seront lues par la Région Nouvelle-Aquitaine. Dès qu’elles seront jugées opportunes, leur faisabilité sera analysée. Les réponses seront apportées soit lors de la réunion publique du Comité de lignes, soit dans le compte-rendu publié à l’issue de la concertation.

Vous pouvez déposer jusqu’à 5 contributions jusqu’à deux semaines après la réunion publique du Comité de lignes.

Votes are subject to the following rules:

  • You can create up to 5 proposals.

59 proposals

Ouverture nouvelle ligne de train - rive droite de Bordeaux vers rive gauche Talence La médoquine et Mérignac Arlac

Intermodalité bus-train à la Médoquine

Autoriser la combinaison abonnement TBM(ter metropole solidaire) + billet solidaire TER dans le même train (trajet Cenon–Pessac–Arcachon)

Accès PMR à la gare Gazinet Cestas

Gestion flux vélos

F41+, train en retard, trop fréquemment

Cestas Gazinet - territoire isolé

Améliorer les informations voyageurs sur les retards

Manque de communication pour les abonnés

Horaire de la Ligne L42 à bordeaux saint jean

Ligne L42 Bordeaux-Le Verdon : moderniser l'axe avant l'arrivée du projet au Verdon

Demande ajout un train supplémentaire

Intermodalité train velo - mai -> sept

Horaires de weekend

WiFi à bord des trains

L42 (et autres lignes ?) : Renforcement en h de pointe et TAD le reste ?

Places vélo, manque criant

Ligne 42 - Horaires - Réseau - Vélo

Fiabiliser la ligne 41

Ligne "direct" TER bordeaux > Le Verdon (ou lesparre)

Gare de Saintes

F42, L42, Train en retard, train supprimé, trop fréquemment

Intermodalité train velo - amélioration des trains pour un meilleur flux passager/vélo

Réglage chauffage et clim pas adapté

RER Bordelais : des quais trop courts et un manque d’ambition flagrant de la Région

Results per page:

25
See all withdrawn proposals

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