Etats des infrastructures

Selon un rapport de concertation avec le CEREMA du 28 mai 2026 sur la ligne Thouars – La Roche-sur-Yon, un scénario prévoyait une rénovation moins chère mais consolidant l’infrastructure pour 20 ans au lieu de 100 ans initialement en se concentrant sur la rénovation des traverses métalliques et en optimisant la maitrise de la végétation. Pourquoi ce scénario a t'il était abandonné, alors que la réhabilitation complète est ajournée faute de crédits?