Retards trop fréquents et coûts financiers pour les employeurs x le nombre de voyageurs sur 1 année

Si nous comptabilisons le coût financier pour les employeurs relatif aux retards des voyageurs salariés sur une année, vous seriez scandalisés de l'ampleur des pertes. Il faut prévoir une astreinte pour le remplacement d'un conducteur absent ou en retard. Un conducteur absent ne peut pas entraîner le retard de centaines de salariés + entretenir les TER et les voies pour avoir des trains à l'heure. Je ne désespère pas, un jour ce sera possible. Cordialement,