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02/12/2022 - Rencontre avec les communautés de communes et d'agglomération non couvertes par des périmètres de SCoT
02/09/2022 - Carte de synthèse des objectifs du SRADDET
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J'habite Chalais. Avant, on pouvait aller à Bordeaux en prenant le train de 13:00 arrivée 14:05. Parfait pour les rendez-vous médicaux. Avec les nouveaux horaires en place depuis le 29/01/2024, ce train a été supprimé, remplacé par un car partant de Chalais à 13:53 pour arriver à Bordeaux à 15:40 avec correspondance TER à Libourne. Aucune incidence à Angoulême puisque le TGV de Paris s'arrête à 12:23 et arrive à Bordeaux à 13:02. Mais pour les 9 communes desservies auparavant sur la ligne 13 en milieu de journée entre Angoulême et Bordeaux, c'est encore un peu plus d'enclavement, de dégradation des servivces publics, de problèmes acrus en zone de déserts médicaux.
J'habite Chalais. Avant, on pouvait aller à Bordeaux en prenant le train de 13:00 arrivée 14:05. Parfait pour les rendez-vous médicaux. Avec les nouveaux horaires en place depuis le 29/01/2024, ce train a été supprimé, remplacé par un car partant de Chalais à 13:53 pour arriver à Bordeaux à 15:40 avec correspondance TER à Libourne. Aucune incidence à Angoulême puisque le TGV de Paris s'arrête à 12:23 et arrive à Bordeaux à 13:02. Mais pour les 9 communes desservies auparavant sur la ligne 13 en milieu de journée entre Angoulême et Bordeaux, c'est encore un peu plus d'enclavement, de dégradation des servivces publics, de problèmes acrus en zone de déserts médicaux.
Les horaires de 2025 à 2050 sont disponibles dans les annexes des documents issus des études de convergence : "Estudio informativo de implantación del ancho estándar en el tramo Huesca-Canfranc – Antecedentes – Anejo 01 – INECO – diciembre 2021" et "Estudio informativo de implantación del ancho estándar en el tramo Huesca-Canfranc – Análisis funcional – Anejo 02 – INECO – diciembre 2021".
Les horaires de 2025 à 2050 sont disponibles dans les annexes des documents issus des études de convergence : "Estudio informativo de implantación del ancho estándar en el tramo Huesca-Canfranc – Antecedentes – Anejo 01 – INECO – diciembre 2021" et "Estudio informativo de implantación del ancho estándar en el tramo Huesca-Canfranc – Análisis funcional – Anejo 02 – INECO – diciembre 2021".
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