Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Concertation 2022 sur les lignes TER du bassin de Brive

#TERConcertations Lignes 22, 23 et 27

Étape 3 sur 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2022 - 31/12/2022
Voir les étapes

Changements sur "Ligne 27 | Arrêt Bus/Train"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Ligne 27 | Arrêt Bus/Train"}
  • +{"fr"=>"Ligne 27 | Arrêt Bus/Train"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Ligne 27 | Arrêt Bus/Train"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Ligne 27 | Arrêt Bus/Train"}

Corps du texte

  • +["L'arrêt bus de la ligne 27 à Montaignac-sur-Doustre a été déplacé.\nIl était situé à une 100m de l'arrêt ferroviaire (sans co-visibilité), et il est désormais à 600 m (avec encore moins de co-visibilité).\nComment peut-on rendre attractif une ligne lorsqu'il existe une telle absence de lisibilité dans le positionnement des arrêts ?\nLa situation est identique à Corrèze.\nQuel est le rôle/responsabilité des communes et des intercommunalités pour des localisations contre-productives ?\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
  • +["L'arrêt bus de la ligne 27 à Montaignac-sur-Doustre a été déplacé.\nIl était situé à une 100m de l'arrêt ferroviaire (sans co-visibilité), et il est désormais à 600 m (avec encore moins de co-visibilité).\nComment peut-on rendre attractif une ligne lorsqu'il existe une telle absence de lisibilité dans le positionnement des arrêts ?\nLa situation est identique à Corrèze.\nQuel est le rôle/responsabilité des communes et des intercommunalités pour des localisations contre-productives ?\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
Suppressions
Ajouts
  • +["L'arrêt bus de la ligne 27 à Montaignac-sur-Doustre a été déplacé.\nIl était situé à une 100m de l'arrêt ferroviaire (sans co-visibilité), et il est désormais à 600 m (avec encore moins de co-visibilité).\nComment peut-on rendre attractif une ligne lorsqu'il existe une telle absence de lisibilité dans le positionnement des arrêts ?\nLa situation est identique à Corrèze.\nQuel est le rôle/responsabilité des communes et des intercommunalités pour des localisations contre-productives ?\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
Suppressions
Ajouts
  • +["L'arrêt bus de la ligne 27 à Montaignac-sur-Doustre a été déplacé.\nIl était situé à une 100m de l'arrêt ferroviaire (sans co-visibilité), et il est désormais à 600 m (avec encore moins de co-visibilité).\nComment peut-on rendre attractif une ligne lorsqu'il existe une telle absence de lisibilité dans le positionnement des arrêts ?\nLa situation est identique à Corrèze.\nQuel est le rôle/responsabilité des communes et des intercommunalités pour des localisations contre-productives ?\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: PEYR-CHTPS PEYR-CHTPS
Version créée le 23/05/2022 15:05