This site uses cookies. By continuing to browse the site, you agree to our use of cookies. Find out more about cookies.

Concertation 2022 sur les lignes TER Bordeaux-La-Rochelle

#TERConcertations Ligne 15, 15U

Phase 3 of 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2022 - 31/12/2022
Process phases

Changes at "Relation TER interville Val de Charente La Rochelle - Angoulême"

Compare view mode:

Title

  • +{"fr"=>"Relation TER interville Val de Charente La Rochelle - Angoulême"}
  • +{"fr"=>"Relation TER interville Val de Charente La Rochelle - Angoulême"}
Deletions
Additions
  • +{"fr"=>"Relation TER interville Val de Charente La Rochelle - Angoulême"}
Deletions
Additions
  • +{"fr"=>"Relation TER interville Val de Charente La Rochelle - Angoulême"}

Body

  • +["L'évolution récente de cette relation directe (151 km) interroge beaucoup quand on sait qu'elle est passée d'une liaison interville à l'origine à une relation omnibus de bout en bout, notamment par sa desserte périurbaine entre La Rochelle et Rochefort . L'attractivité s'en trouve largement diminuée par l'augmention sensible du temps de parcours entre les deux préfectures charentaises ainsi le glissement horaire pour l'AR de matinée (arrivée trop tôt à Angoulême et trop tard à La Rochelle.\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
  • +["L'évolution récente de cette relation directe (151 km) interroge beaucoup quand on sait qu'elle est passée d'une liaison interville à l'origine à une relation omnibus de bout en bout, notamment par sa desserte périurbaine entre La Rochelle et Rochefort . L'attractivité s'en trouve largement diminuée par l'augmention sensible du temps de parcours entre les deux préfectures charentaises ainsi le glissement horaire pour l'AR de matinée (arrivée trop tôt à Angoulême et trop tard à La Rochelle.\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
Deletions
Additions
  • +["L'évolution récente de cette relation directe (151 km) interroge beaucoup quand on sait qu'elle est passée d'une liaison interville à l'origine à une relation omnibus de bout en bout, notamment par sa desserte périurbaine entre La Rochelle et Rochefort . L'attractivité s'en trouve largement diminuée par l'augmention sensible du temps de parcours entre les deux préfectures charentaises ainsi le glissement horaire pour l'AR de matinée (arrivée trop tôt à Angoulême et trop tard à La Rochelle.\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
Deletions
Additions
  • +["L'évolution récente de cette relation directe (151 km) interroge beaucoup quand on sait qu'elle est passée d'une liaison interville à l'origine à une relation omnibus de bout en bout, notamment par sa desserte périurbaine entre La Rochelle et Rochefort . L'attractivité s'en trouve largement diminuée par l'augmention sensible du temps de parcours entre les deux préfectures charentaises ainsi le glissement horaire pour l'AR de matinée (arrivée trop tôt à Angoulême et trop tard à La Rochelle.\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
Version number 1 out of 2 Show all versions Go back to proposal
Version author
Avatar: FNAUT Poitou-Charentes FNAUT Poitou-Charentes
Version created at 04/05/2022 22:06