Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Concertation 2022 sur les lignes TER du bassin de Limoges

#TERConcertations Lignes 18, 24, 26

Étape 3 sur 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2022 - 31/12/2022
Voir les étapes

Changements sur "Réouverture de la ligne 18 A-LS, promesse ou vraie volonté politique?"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Réouverture de la ligne 18 A-LS, promesse ou vraie volonté politique?"}
  • +{"fr"=>"Réouverture de la ligne 18 A-LS, promesse ou vraie volonté politique?"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Réouverture de la ligne 18 A-LS, promesse ou vraie volonté politique?"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Réouverture de la ligne 18 A-LS, promesse ou vraie volonté politique?"}

Corps du texte

  • +["Bonjour,\nSi la volonté de rouvrir cette ligne est réelle, que ce soit fait en y apportant un gain significatif et non à minima. \nUn régime d'exploitation en ERTMS (système européen de gestion du trafic ferroviaire) permettrait de se passer de la signalisation au sol et d'assurer de sérieuses économies d'entretien et d'exploitation de la ligne (conduite autonome en ERTMS de niveau 3, optimisation de la gestion des circulations avec l'ETCS et le GSMR).\nCela mérite d'être étudié.\nAlors, chiche?\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
  • +["Bonjour,\nSi la volonté de rouvrir cette ligne est réelle, que ce soit fait en y apportant un gain significatif et non à minima. \nUn régime d'exploitation en ERTMS (système européen de gestion du trafic ferroviaire) permettrait de se passer de la signalisation au sol et d'assurer de sérieuses économies d'entretien et d'exploitation de la ligne (conduite autonome en ERTMS de niveau 3, optimisation de la gestion des circulations avec l'ETCS et le GSMR).\nCela mérite d'être étudié.\nAlors, chiche?\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Bonjour,\nSi la volonté de rouvrir cette ligne est réelle, que ce soit fait en y apportant un gain significatif et non à minima. \nUn régime d'exploitation en ERTMS (système européen de gestion du trafic ferroviaire) permettrait de se passer de la signalisation au sol et d'assurer de sérieuses économies d'entretien et d'exploitation de la ligne (conduite autonome en ERTMS de niveau 3, optimisation de la gestion des circulations avec l'ETCS et le GSMR).\nCela mérite d'être étudié.\nAlors, chiche?\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Bonjour,\nSi la volonté de rouvrir cette ligne est réelle, que ce soit fait en y apportant un gain significatif et non à minima. \nUn régime d'exploitation en ERTMS (système européen de gestion du trafic ferroviaire) permettrait de se passer de la signalisation au sol et d'assurer de sérieuses économies d'entretien et d'exploitation de la ligne (conduite autonome en ERTMS de niveau 3, optimisation de la gestion des circulations avec l'ETCS et le GSMR).\nCela mérite d'être étudié.\nAlors, chiche?\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: Laurent16260 Laurent16260
Version créée le 12/06/2022 21:52