This site uses cookies. By continuing to browse the site, you agree to our use of cookies. Find out more about cookies.

Concertation 2022 sur les lignes TER du bassin de Limoges

#TERConcertations Lignes 18, 24, 26

Phase 3 of 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2022 - 31/12/2022
Process phases

Changes at "Réouverture de la ligne 18 A-LS, promesse ou vraie volonté politique?"

Compare view mode:

Title

  • +{"fr"=>"Réouverture de la ligne 18 A-LS, promesse ou vraie volonté politique?"}
  • +{"fr"=>"Réouverture de la ligne 18 A-LS, promesse ou vraie volonté politique?"}
Deletions
Additions
  • +{"fr"=>"Réouverture de la ligne 18 A-LS, promesse ou vraie volonté politique?"}
Deletions
Additions
  • +{"fr"=>"Réouverture de la ligne 18 A-LS, promesse ou vraie volonté politique?"}

Body

  • +["Bonjour,\nSi la volonté de rouvrir cette ligne est réelle, que ce soit fait en y apportant un gain significatif et non à minima. \nUn régime d'exploitation en ERTMS (système européen de gestion du trafic ferroviaire) permettrait de se passer de la signalisation au sol et d'assurer de sérieuses économies d'entretien et d'exploitation de la ligne (conduite autonome en ERTMS de niveau 3, optimisation de la gestion des circulations avec l'ETCS et le GSMR).\nCela mérite d'être étudié.\nAlors, chiche?\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
  • +["Bonjour,\nSi la volonté de rouvrir cette ligne est réelle, que ce soit fait en y apportant un gain significatif et non à minima. \nUn régime d'exploitation en ERTMS (système européen de gestion du trafic ferroviaire) permettrait de se passer de la signalisation au sol et d'assurer de sérieuses économies d'entretien et d'exploitation de la ligne (conduite autonome en ERTMS de niveau 3, optimisation de la gestion des circulations avec l'ETCS et le GSMR).\nCela mérite d'être étudié.\nAlors, chiche?\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
Deletions
Additions
  • +["Bonjour,\nSi la volonté de rouvrir cette ligne est réelle, que ce soit fait en y apportant un gain significatif et non à minima. \nUn régime d'exploitation en ERTMS (système européen de gestion du trafic ferroviaire) permettrait de se passer de la signalisation au sol et d'assurer de sérieuses économies d'entretien et d'exploitation de la ligne (conduite autonome en ERTMS de niveau 3, optimisation de la gestion des circulations avec l'ETCS et le GSMR).\nCela mérite d'être étudié.\nAlors, chiche?\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
Deletions
Additions
  • +["Bonjour,\nSi la volonté de rouvrir cette ligne est réelle, que ce soit fait en y apportant un gain significatif et non à minima. \nUn régime d'exploitation en ERTMS (système européen de gestion du trafic ferroviaire) permettrait de se passer de la signalisation au sol et d'assurer de sérieuses économies d'entretien et d'exploitation de la ligne (conduite autonome en ERTMS de niveau 3, optimisation de la gestion des circulations avec l'ETCS et le GSMR).\nCela mérite d'être étudié.\nAlors, chiche?\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
Version number 1 out of 1 Show all versions Go back to proposal
Version author
Avatar: Laurent16260 Laurent16260
Version created at 12/06/2022 21:52