Concertation 2023 sur les lignes du RER M
#TERConcertations (Lien externe) Lignes 41, 42, 43 et 44
Avec plusieurs milliers d'emplois sur les plateformes logistiques de la poste, CDISCOUNT, décathlon, INRAe, ALLIANCE-forêt bois, ... desservies par aucun transport en commun, la réouverture de la gare de Pierroton permettrait de limiter le trafic routier vers cette zone. Pierroton pourrait aussi servir de hub pour les personnes résidant à Saint jean d'illac et saucats travaillant à libourne, bordeaux ou sur le bassin d'arcachon..
Il est essentiel de réouvir cette gare même si tous les trains en s'y arrêtent pas!
Il est important que les élus pensent à desservir les zones d'activités et les bassins d'emploi pas seulement les zones résidentielles!
#TERConcertations (Lien externe)
Il est essentiel de réouvir cette gare même si tous les trains en s'y arrêtent pas!
Il est important que les élus pensent à desservir les zones d'activités et les bassins d'emploi pas seulement les zones résidentielles!
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1 commentaire
L'argument souvent avancé pour ne pas ouvrir de nouvel arrêt pour un transport en commun est l'allongement du temps de parcours total. Or il ne faut pas négliger le fait que les reports modaux train - vélo ou train - piéton seront facilités par des distances raccourcies, donc des arrêts plus proches des lieux de concentration du travail ou autre pôle d'intérêt. Pierroton est un bon exemple avec l'INRAe ou ZA de Pot au Pin, accessibles à vélo. Il s'agit d'avancer l'heure du départ de 3-5 minutes ou allonger l'heure d'arrivée au terminus d'autant. L'effort demandé est une forme de solidarité pour que le plus grand nombre puisse utiliser les transports en commun. N'est-ce pas ce vers lequel on doit tendre pour améliorer le bilan carbone ?
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