Incohérence globale de décompte du “reste à artificialiser” sur la LGV

En utilisant une méthode de calcul de l’artificialisation différente pour la LGV Bordeaux - Toulouse de celle qui a été utilisée pour la LGV Paris - Bordeaux, la région propose un SRADDET qui entraîne une grave irrégularité qui augmente les droits à artificialiser pour la prochaine décennie. En se limitant à considérer la seule surface sous les rails, la région se limite a une toute petite zone sans prendre en compte la réalité. Cette incohérence totale se fait au détriment de l'environnement.