This site uses cookies. By continuing to browse the site, you agree to our use of cookies. Find out more about cookies.

Concertation 2024 sur les lignes TER du Lot et Garonne

Phase 3 of 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2024 - 31/12/2024
Process phases

Changes at "Comment avoir les stats ou le comptage plus precises"

Compare view mode:

Title

  • +{"fr"=>"Comment avoir les stats ou le comptage plus precises"}
  • +{"fr"=>"Comment avoir les stats ou le comptage plus precises"}
Deletions
Additions
  • +{"fr"=>"Comment avoir les stats ou le comptage plus precises"}
Deletions
Additions
  • +{"fr"=>"Comment avoir les stats ou le comptage plus precises"}

Body

  • +["Pour avoir plus de statistiques plus fiables sur le nombre et le flux de passagers je propose de prendre exemple sur les \"bornes\" dans les trams/bus. La validation de billet/carte y est obligatoire, dans le but, entre autres, de faire les statistiques.\n\nDans les TERs on pourrait ne pas rendre obligatoire ce compostage. Il faudrait seulement l'accompagner avec affichage explicatif du but d’opération. SNCF aurait le comptage plus precis (surtout les comptage des abonnés par train par heure) et les autres infos (qui prend quelle correspondance). \n\nAprès on peut même aller plus loin comme faire des jeux (tirage au sort du numéro :-) ) ou affichage dynamique (nb de passagers, correspondances...)"]
  • +["Pour avoir plus de statistiques plus fiables sur le nombre et le flux de passagers je propose de prendre exemple sur les \"bornes\" dans les trams/bus. La validation de billet/carte y est obligatoire, dans le but, entre autres, de faire les statistiques.\n\nDans les TERs on pourrait ne pas rendre obligatoire ce compostage. Il faudrait seulement l'accompagner avec affichage explicatif du but d’opération. SNCF aurait le comptage plus precis (surtout les comptage des abonnés par train par heure) et les autres infos (qui prend quelle correspondance). \n\nAprès on peut même aller plus loin comme faire des jeux (tirage au sort du numéro :-) ) ou affichage dynamique (nb de passagers, correspondances...)"]
Deletions
Additions
  • +["Pour avoir plus de statistiques plus fiables sur le nombre et le flux de passagers je propose de prendre exemple sur les \"bornes\" dans les trams/bus. La validation de billet/carte y est obligatoire, dans le but, entre autres, de faire les statistiques.\n\nDans les TERs on pourrait ne pas rendre obligatoire ce compostage. Il faudrait seulement l'accompagner avec affichage explicatif du but d’opération. SNCF aurait le comptage plus precis (surtout les comptage des abonnés par train par heure) et les autres infos (qui prend quelle correspondance). \n\nAprès on peut même aller plus loin comme faire des jeux (tirage au sort du numéro :-) ) ou affichage dynamique (nb de passagers, correspondances...)"]
Deletions
Additions
  • +["Pour avoir plus de statistiques plus fiables sur le nombre et le flux de passagers je propose de prendre exemple sur les \"bornes\" dans les trams/bus. La validation de billet/carte y est obligatoire, dans le but, entre autres, de faire les statistiques.\n\nDans les TERs on pourrait ne pas rendre obligatoire ce compostage. Il faudrait seulement l'accompagner avec affichage explicatif du but d’opération. SNCF aurait le comptage plus precis (surtout les comptage des abonnés par train par heure) et les autres infos (qui prend quelle correspondance). \n\nAprès on peut même aller plus loin comme faire des jeux (tirage au sort du numéro :-) ) ou affichage dynamique (nb de passagers, correspondances...)"]
Version number 1 out of 1 Show all versions Go back to proposal
Version author
Avatar: Irek Irek
Version created at 03/04/2024 20:54