This site uses cookies. By continuing to browse the site, you agree to our use of cookies. Find out more about cookies.

Concertation 2024 sur les lignes TER de l'axe Poitiers - La Rochelle

Phase 3 of 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2024 - 31/12/2024
Process phases

Changes at "Accès vélo TER gratuits et suffisants"

Compare view mode:

Title

  • +{"fr"=>"Accès vélo TER gratuits et suffisants"}
  • +{"fr"=>"Accès vélo TER gratuits et suffisants"}
Deletions
Additions
  • +{"fr"=>"Accès vélo TER gratuits et suffisants"}
Deletions
Additions
  • +{"fr"=>"Accès vélo TER gratuits et suffisants"}

Body

  • +["Je circule à vélo, au quotidien et pour mes vacances. j'utilise le train, essentiellement le TER, même si parfois c'est bien compliqué pour joindre deux régions mal desservies, et pour lesquelles nombres de gares ne sont plus en service. Ce mode de transport est agréable, facile, entretient la forme physique et contribue à la sobriété énergétique dont on nous rabat les oreilles : les conditions d'accès aux trains ne sont pas adaptées à cette évolution. Il faut un accès libre, gratuit, et l'assurance de pouvoir monter => wagon ou espace RÉELLEMENT dédié, sans risque de conflit avec les voyageurs non cyclistes"]
  • +["Je circule à vélo, au quotidien et pour mes vacances. j'utilise le train, essentiellement le TER, même si parfois c'est bien compliqué pour joindre deux régions mal desservies, et pour lesquelles nombres de gares ne sont plus en service. Ce mode de transport est agréable, facile, entretient la forme physique et contribue à la sobriété énergétique dont on nous rabat les oreilles : les conditions d'accès aux trains ne sont pas adaptées à cette évolution. Il faut un accès libre, gratuit, et l'assurance de pouvoir monter => wagon ou espace RÉELLEMENT dédié, sans risque de conflit avec les voyageurs non cyclistes"]
Deletions
Additions
  • +["Je circule à vélo, au quotidien et pour mes vacances. j'utilise le train, essentiellement le TER, même si parfois c'est bien compliqué pour joindre deux régions mal desservies, et pour lesquelles nombres de gares ne sont plus en service. Ce mode de transport est agréable, facile, entretient la forme physique et contribue à la sobriété énergétique dont on nous rabat les oreilles : les conditions d'accès aux trains ne sont pas adaptées à cette évolution. Il faut un accès libre, gratuit, et l'assurance de pouvoir monter => wagon ou espace RÉELLEMENT dédié, sans risque de conflit avec les voyageurs non cyclistes"]
Deletions
Additions
  • +["Je circule à vélo, au quotidien et pour mes vacances. j'utilise le train, essentiellement le TER, même si parfois c'est bien compliqué pour joindre deux régions mal desservies, et pour lesquelles nombres de gares ne sont plus en service. Ce mode de transport est agréable, facile, entretient la forme physique et contribue à la sobriété énergétique dont on nous rabat les oreilles : les conditions d'accès aux trains ne sont pas adaptées à cette évolution. Il faut un accès libre, gratuit, et l'assurance de pouvoir monter => wagon ou espace RÉELLEMENT dédié, sans risque de conflit avec les voyageurs non cyclistes"]
Version number 1 out of 1 Show all versions Go back to proposal
Version author
Avatar: Gilbert F. Gilbert F.
Version created at 20/05/2024 12:13