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Créer une application unique pour favoriser les déplacements en trains en bus et mobilités douces
7 ans d'attente sur la ligne 18 Angoulême - Limoges, c'est trop long.
Ligne 26 : la régénérescence des voies de croisement + signalisation = amélioration et pérennisation de la ligne!
Nouveau livret des horaires avec toutes le lignes en Charente sauf une!
Horaires ligne 181, 180, 18
L26 Limoges - Ussel
Horaires pour les actifs - Limoges/Saint Junien - ligne TER 18
Tarifs pour les actifs - Limoges/Saint Junien - ligne TER 18
Electrifier la ligne 18 Limoges Angoulême lors des travaux de régénération
Ramener les vélos dans les bus
Association CROC (croc-aspe.com) : Pau – Canfranc première des lignes à rouvrir en raison de la politique d’aménagement du territoire
Correspondances TER -TGV Poitiers
Transition energ.
Obtenir de l'Etat le financement complet des travaux de régénération de la ligne 18 Angoulême Limoges
Communiquer le rapport d'études préliminaires aux travaux de la ligne 18 Angoulême Limoges aux élus et associations
Proposer un nouveau passage le matin dans les deux sens, sur la ligne Limoges-Poitiers le matin
Affichage
Réaliser des travaux de maintenance conservatoire annuels sur la ligne 18 entre Saillat-Chassenon et Angoulême en attendant le début des travaux.
Rétablir une vraie desserte entre les régions Nouvelle-Aquitaine et Auvergne-Rhône-Alpes (Bordeaux-Lyon)
Association CROC (croc-aspe.com) : 450 millions d’euros, voire plus d’un milliards d’euros pour Pau – Canfranc, 0 euro pour Angoulême - Limoges
Site mal fait
Association CROC (croc-aspe.com) : la mauvaise excuse de la non-participation de l’Etat pour ne pas rouvrir Angoulême – Limoges
Faciliter l'intermodalité vélo/car et vélo/train
Ligne Bessines-Sur-Gartempe limoges
Maintien de la ligne Limoges-Ussel
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