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Concertation 2025 sur les lignes du RER M

#TERConcertations Lignes 41, 42, 43, 44

Phase 3 of 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2025 - 31/12/2025
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Changes at "Augmenter la capacité des trains: rallonger les trains pendant les heures de pointes"

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  • +["Les trains sont souvent bondés, pour la ligne de Langon, l'augmentation par an des voyageurs serait parmi les plus fortes (piétons, cyclistes, trotteurs, tout confondus). Une option pour remédier à ce problème de capacité pourrait être l'augmentation de la fréquence. Je pense qu'on pourra aussi penser à plutôt rallonger les trains. Cela permet - à nombre de créneaux constants - de faire voyager plus de monde (à personnel constant). Suffit d'acheter des rames, de rallonger les quais sur les petites gares."]
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  • +["Les trains sont souvent bondés, pour la ligne de Langon, l'augmentation par an des voyageurs serait parmi les plus fortes (piétons, cyclistes, trotteurs, tout confondus). Une option pour remédier à ce problème de capacité pourrait être l'augmentation de la fréquence. Je pense qu'on pourra aussi penser à plutôt rallonger les trains. Cela permet - à nombre de créneaux constants - de faire voyager plus de monde (à personnel constant). Suffit d'acheter des rames, de rallonger les quais sur les petites gares."]
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  • +["Les trains sont souvent bondés, pour la ligne de Langon, l'augmentation par an des voyageurs serait parmi les plus fortes (piétons, cyclistes, trotteurs, tout confondus). Une option pour remédier à ce problème de capacité pourrait être l'augmentation de la fréquence. Je pense qu'on pourra aussi penser à plutôt rallonger les trains. Cela permet - à nombre de créneaux constants - de faire voyager plus de monde (à personnel constant). Suffit d'acheter des rames, de rallonger les quais sur les petites gares."]
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Avatar: Mark Bakker Mark Bakker
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