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Concertation 2025 sur la ligne TER Bressuire-Saumur

Étape 3 sur 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2025 - 31/12/2025
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  • +["La circulation routière, sur la Sèvrienne, entre Thouars - Parthenay-Niort est importante.\nLa mise en service d'un Car TER entre ces villes, en liaison avec les aires de covoiturages (rabattement) situées sur ce même axe (RD938 + RD 743) est une nécessité.\nA quand un service rapide, actuellement à près de 2h (au mieux) pour 90 km entre ces villes? Nous ne sommes pas sur des \"gares cul de sacs\" aux extrémités : Thouars relié à l'axe ligérien, et Niort relié à Saintes - Bordeaux, et la Rochelle."]
  • +["La circulation routière, sur la Sèvrienne, entre Thouars - Parthenay-Niort est importante.\nLa mise en service d'un Car TER entre ces villes, en liaison avec les aires de covoiturages (rabattement) situées sur ce même axe (RD938 + RD 743) est une nécessité.\nA quand un service rapide, actuellement à près de 2h (au mieux) pour 90 km entre ces villes? Nous ne sommes pas sur des \"gares cul de sacs\" aux extrémités : Thouars relié à l'axe ligérien, et Niort relié à Saintes - Bordeaux, et la Rochelle."]
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  • +["La circulation routière, sur la Sèvrienne, entre Thouars - Parthenay-Niort est importante.\nLa mise en service d'un Car TER entre ces villes, en liaison avec les aires de covoiturages (rabattement) situées sur ce même axe (RD938 + RD 743) est une nécessité.\nA quand un service rapide, actuellement à près de 2h (au mieux) pour 90 km entre ces villes? Nous ne sommes pas sur des \"gares cul de sacs\" aux extrémités : Thouars relié à l'axe ligérien, et Niort relié à Saintes - Bordeaux, et la Rochelle."]
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Avatar: Pascal BIRONNEAU Pascal BIRONNEAU
Version créée le 06/05/2025 09:00