Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Concertation 2025 sur les lignes du bassin de Brive

#TERConcertations Lignes 22, 23, 27

Étape 3 sur 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2025 - 31/12/2025
Voir les étapes

Changements sur "Train ou désertification : il faut choisir"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Train ou désertification : il faut choisir"}
  • +{"fr"=>"Train ou désertification : il faut choisir"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Train ou désertification : il faut choisir"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Train ou désertification : il faut choisir"}

Corps du texte

  • +["Le manque de trains sur la ligne 23 explique la faible fréquentation, pas l’inverse. Moins d’offre, moins d’usagers : c’est un cercle vicieux que la Région doit briser. Remplacer le train par le car condamne les territoires à l’enclavement : le bus est lent, inconfortable et inadapté. Seule une offre ferroviaire régulière, cadencée et intermodale peut attirer pendulaires, scolaires et étudiants. Le train doit redevenir un pilier de la mobilité rurale, pas un vestige sacrifié sur l'autel de la rentabilité."]
  • +["Le manque de trains sur la ligne 23 explique la faible fréquentation, pas l’inverse. Moins d’offre, moins d’usagers : c’est un cercle vicieux que la Région doit briser. Remplacer le train par le car condamne les territoires à l’enclavement : le bus est lent, inconfortable et inadapté. Seule une offre ferroviaire régulière, cadencée et intermodale peut attirer pendulaires, scolaires et étudiants. Le train doit redevenir un pilier de la mobilité rurale, pas un vestige sacrifié sur l'autel de la rentabilité."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Le manque de trains sur la ligne 23 explique la faible fréquentation, pas l’inverse. Moins d’offre, moins d’usagers : c’est un cercle vicieux que la Région doit briser. Remplacer le train par le car condamne les territoires à l’enclavement : le bus est lent, inconfortable et inadapté. Seule une offre ferroviaire régulière, cadencée et intermodale peut attirer pendulaires, scolaires et étudiants. Le train doit redevenir un pilier de la mobilité rurale, pas un vestige sacrifié sur l'autel de la rentabilité."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Le manque de trains sur la ligne 23 explique la faible fréquentation, pas l’inverse. Moins d’offre, moins d’usagers : c’est un cercle vicieux que la Région doit briser. Remplacer le train par le car condamne les territoires à l’enclavement : le bus est lent, inconfortable et inadapté. Seule une offre ferroviaire régulière, cadencée et intermodale peut attirer pendulaires, scolaires et étudiants. Le train doit redevenir un pilier de la mobilité rurale, pas un vestige sacrifié sur l'autel de la rentabilité."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: 55 Citoyens Pour Limoges Association 55 Citoyens Pour Limoges Association
Version créée le 27/04/2025 23:05