Modernisation et réouverture de la ligne 23

L'actualité autour des financements de la mobilité, 100 milliards toujours attendus du plan Borne et conférence nationale de financement des mobilités, est peut être l'occasion d'évoquer avec l'État la nécessité d'un financement plus conséquent de nos petites lignes en déshérence et notamment Limoges Brive via Saint Yrieix. Le Comité de Vigilance ferroviaire nous annonce une enveloppe de 80 millions d'euros nécessaire pour sa réouverture et sa modernisation. Que fera le conseil régional pour porter nos besoins dans ce cadre?