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Commentaires 1166 résultats
En accord avec tout ce qui précède. Il est inadmissible que cette ligne reste fermée aussi longtemps.
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Un grand retard ou annulation de train chaque mois pour les usagers et usagères du quotidien entre Saillat-Chassenon et Limoges n'est pas une situation acceptable.
Il faut un comité de suivi des études et travaux pour s'assurer de la maîtrise des délais et de la qualité du périmètre technique.
Et pour la création d'un comité de suivi de ces études
Proposition: Création de rapide matin et soir
Cela rejoint ma proposition de faire sauter St Antoine pour reduire les temps de transport il y a Lamothe Montravel etc...
Proposition: Horaires et vendredi soir
Bonjour la galère du vendredi soir au départ de La Rochelle : slalomer entre les valises et les vélos, puis trouver une place... Manque au moins un wagon et peut-être en dédié un aux vélos ?
Oui, plus de wagons a minima. Et plus de trains aussi le matin aux heures de pointe.
Proposition: Réouverture de Pierroton
Le quai est toujours dans l'emprise SNCF donc c'est la SNCF qui a le dernier mot.
Proposition: Réouverture de Pierroton
Le matériel roulant actuel, étant également plus réactif que les matériels présents en 2007, devrait réduire l'impact du temps de trajet. De plus, il n'est pas obligatoire d'y faire arrêter tous...
Exact, j'avais oublié que les quais avaient été rallongés de façon express. Donc deux explications possibles:
- soit tout le matériel disponible type BGC est engagé sur les différentes lignes aux...
- soit tout le matériel disponible type BGC est engagé sur les différentes lignes aux...
Proposition: Un train au départ de Poitiers après 19h
Tout à fait d'accord un retour vers 22h45 ou 23h au départ de Poitiers serait super
Proposition: Réouverture de Pierroton
Vous avez eu la réponse au Comité de Ligne 2024 : pas de réouverture de Toctoucau ou d'une autre gare comme Pierroton ou Croix-d'Hins, puisque déjà la réouverture de Talence-Médoquine va poser...
Le quai de Cubzac les Ponts a été rallongé et peut accueillir depuis janvier 2024 des doubles rames, et pourtant aucune double rame à l'horizon au grand désespoir des usagers.
Proposition: Réouverture halte Périgueux Saint-Georges
D'autres haltes seraient même souhaitable dans le cadre d'une planification sur le long terme pour faire de la navette une ligne urbaine structurante en correspondance avec le Péribus : La Cavé...
Proposition: Ligne Limoges Bordeaux
Il n'est pas possible de faire aucun arrêt intermédiaire entre Limoges et Bordeaux, Thiviers et Périgueux sont des gare d'arrêt général dans la réglementation ferroviaire et l'arrêt y est donc...
Proposition: Modernisation limoges bordeaux
C'est illusoire.
1. Dépasser les 160 km/h suppose de retirer les passages à niveaux qui sont nombreux sur la ligne (coût pour un passage à niveau entre 3 et 15 millions d'euros)
2. Les...
1. Dépasser les 160 km/h suppose de retirer les passages à niveaux qui sont nombreux sur la ligne (coût pour un passage à niveau entre 3 et 15 millions d'euros)
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