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Les trains directs seraient plutôt dax bayonne non ?
En supprimant les arrêts intermédiaires je pense qu'on ne permettra pas un développement du train au quotidien. Et pourquoi un direct tyrosse...
En supprimant les arrêts intermédiaires je pense qu'on ne permettra pas un développement du train au quotidien. Et pourquoi un direct tyrosse...
Proposition: Plus de train le soir entre Hendaye et Dax
Indispensable afin de pouvoir réellement utiliser le train au quotidien car les horaires actuels sont un frein énorme au vu des temps d'attente
On espère une rame double électrique et à hydrogène pour Limoges Tulle via Brive sans changement et Limoges Aurillac via Brive : il faut diametraliser comme dur Libourne Arcachon
Quand on voit l investissement colossal de la Région pour les services métropolitains express de Bordeaux et de l étoile de Bayonne tels que décrits dans Rail passion mai 2024, on est obligé de...
J ajouterai en Corrèze la desserte de Argentat
Proposition: La réouverture de la ligne Brive > Clermont-Ferrand
Si on attend que AURA se décide, il ne se passera rien : il serait utile d embarquer l État car c est une ligne TET en plys d une ligne TER.
la logique politique devrais même tendre vers offrir le même confort pour la ligne Dax/Pau que Dax/Hendaye. il y a déjà un manque cruel de train. et le changement de train complexifie sont accès.
Proposition: Overture complete de Pau-Canfranc
l'aboutissement de cette ligne serais un plus considérable l'été pour limiter les voiture qui monte à la frontière, et rallier l'Espagne. qui est bien plus prête que le côté français à accueillir...
Proposition: TER 55 : croisement de Buzy-en-Béarn
ce qui arrive quand même assez souvent sur la ligne 55
Proposition: TER 55 : croisement de Buzy-en-Béarn
se serait là une très bonne choses. qui permettrait d'avoir plus de train (le double, se serait génial) et effectivement plus de train ça veux aussi dire plus de solution de repli ou de...
j'appuis la proposition car, pour m'a part je suis souvent à vélo aussi. mais avec ou sans vélo il ne m'arrive jamais de prendre le train sans qu'il n'y ait un manque d'emplacement pour les vélos.
Proposition: Amélioration de la desserte de PAU
Je rajouterais que de façon générale les interconnexion entre train en gare ne sont pas souvent évidente, il m'est courant de devoir prendre 1h30 d'attente à Pau quand je vais sur Bordeaux depuis...
Proposition: Adapter les emplacements vélo aux nouveaux usages
Il fut un temps ou la SNCF avais des wagons dédier pour les vélos et transport éventuelle de colis ou autres. avoir des wagons de se genre serais une facilité considérable. surtout que au delà des...
En effet, cela me semble heureux d'avoir un train plus tardif, ce qui permettrai de réduire des trajets en voiture-moto.
Proposition: Desservir à nouveau en train Parthenay
Et même plus : elle permettrait aux "locaux" résidant dans les nombreuses communes traversées par cette ligne (les quais de gare ont survécu), d'aller bosser à Niort en train au quotidien, ou de se...
Proposition: Ter ligne 42 ou Rer M?
Tout à fait d'accord. J'ai pu observer aussi des confusions dans les commentaires entre le TER et le projet de RER M. C'est effectivement pas très clair.
Proposition: On veut emmener nos vélos dans le train!
Une évidence à l'heure où on nous incite à utiliser les mobilités douces. La moindre des choses c'est de nous permettre de le faire.
Proposition: Fiabilité calamiteuse sur la ligne 42 du médoc
Bien d'accord. Personnellement j'ai résilié mon abonnement annuel car je ne pouvait plus me permettre de cumuler l'abonnement à 90€/mois plus les frais d'essence à chaque suppression de train ! Et...
Proposition: Retards/suppressions
Complètement d'accord ! Le minimum c'est de respecter ses engagements. Quand on prend un abonnement annuel c'est pour prendre le train quotidiennement. Si on a la chance d'avoir un train le matin,...
je parle bien d un retour à l etat précédent aux heures de pointe (il y en a aux heures creuses mais circulent vides) Tyrosse est equidistant de Dax et...