Ligne 27 | Arrêt Bus/Train

L'arrêt bus de la ligne 27 à Montaignac-sur-Doustre a été déplacé. Il était situé à une 100m de l'arrêt ferroviaire (sans co-visibilité), et il est désormais à 600 m (avec encore moins de co-visibilité). Comment peut-on rendre attractif une ligne lorsqu'il existe une telle absence de lisibilité dans le positionnement des arrêts ? La situation est identique à Corrèze. Quel est le rôle/responsabilité des communes et des intercommunalités pour des localisations contre-productives ? #TERConcertations