Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Concertation 2023 sur les lignes du RER M

#TERConcertations Lignes 41, 42, 43 et 44

Étape 3 sur 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2023 - 31/12/2023
Voir les étapes

Changements sur "Investissement pour l’avenir dans des nouvelles rames"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Investissement pour l’avenir dans des nouvelles rames"}
  • +{"fr"=>"Investissement pour l’avenir dans des nouvelles rames"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Investissement pour l’avenir dans des nouvelles rames"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Investissement pour l’avenir dans des nouvelles rames"}

Corps du texte

  • +["Il est très bien que la Région investisse dans l’achat de 11 Régiolis et 4 Regio2N supplémentaires, mais avec une augmentation de 15 à 20% de la fréquentation sur toutes les lignes de la Région chaque année, le besoin en rames pour augmenter les fréquences et faire des UM2 va vite devenir insuffisant, impliquant de réels problèmes de sécurité à l’avenir avec des rames surchargées. \nAjouter que l’aménagement de batteries Forsee sur les BGC et Regiolis bimode va se traduire par une baisse de disponibilité de ces rames lorsqu’elles devront être rechargées. \nAjouter que les X72500 et X73500 commencent à vraiment accuser le poids des ans. \n(voir la suite dans la partie commentaires)\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
  • +["Il est très bien que la Région investisse dans l’achat de 11 Régiolis et 4 Regio2N supplémentaires, mais avec une augmentation de 15 à 20% de la fréquentation sur toutes les lignes de la Région chaque année, le besoin en rames pour augmenter les fréquences et faire des UM2 va vite devenir insuffisant, impliquant de réels problèmes de sécurité à l’avenir avec des rames surchargées. \nAjouter que l’aménagement de batteries Forsee sur les BGC et Regiolis bimode va se traduire par une baisse de disponibilité de ces rames lorsqu’elles devront être rechargées. \nAjouter que les X72500 et X73500 commencent à vraiment accuser le poids des ans. \n(voir la suite dans la partie commentaires)\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Il est très bien que la Région investisse dans l’achat de 11 Régiolis et 4 Regio2N supplémentaires, mais avec une augmentation de 15 à 20% de la fréquentation sur toutes les lignes de la Région chaque année, le besoin en rames pour augmenter les fréquences et faire des UM2 va vite devenir insuffisant, impliquant de réels problèmes de sécurité à l’avenir avec des rames surchargées. \nAjouter que l’aménagement de batteries Forsee sur les BGC et Regiolis bimode va se traduire par une baisse de disponibilité de ces rames lorsqu’elles devront être rechargées. \nAjouter que les X72500 et X73500 commencent à vraiment accuser le poids des ans. \n(voir la suite dans la partie commentaires)\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Il est très bien que la Région investisse dans l’achat de 11 Régiolis et 4 Regio2N supplémentaires, mais avec une augmentation de 15 à 20% de la fréquentation sur toutes les lignes de la Région chaque année, le besoin en rames pour augmenter les fréquences et faire des UM2 va vite devenir insuffisant, impliquant de réels problèmes de sécurité à l’avenir avec des rames surchargées. \nAjouter que l’aménagement de batteries Forsee sur les BGC et Regiolis bimode va se traduire par une baisse de disponibilité de ces rames lorsqu’elles devront être rechargées. \nAjouter que les X72500 et X73500 commencent à vraiment accuser le poids des ans. \n(voir la suite dans la partie commentaires)\ngid://development-app/Decidim::Hashtag/1/_TERConcertations"]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: Ligne 42 Ligne 42
Version créée le 18/06/2023 07:30