La concertation sur le RER-M a montré que cette concertation n’était qu’une vaste fumisterie et une superbe mystification de la part d’un maître d’ouvrage qui a éludé toutes les questions qui dérangent, tout cela avec la complicité des deux garants.
Pourtant, les propositions des usagers concernant le RER-M sont toujours les mêmes depuis que ces concertations existent et sont les mêmes quelle que soit la ligne en Nouvelle-Aquitaine : en résumé, vrai cadencement à la demi-heure sans trou de desserte, trains plus nombreux et plus tardifs en soirée, fréquences augmentées surtout aux heures de pointe, liaisons semi-directes,
(voir la suite dans la partie commentaires)
#TERConcertations
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