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Concertation 2025 sur les lignes TER de l'étoile de Limoges

#TERConcertations Lignes 18, 24, 26

Phase 3 of 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2025 - 31/12/2025
Process phases
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Vous souhaitez proposer une amélioration sur votre ligne TER (confort, horaires, information voyageur, gares, intermodalité) Vous avez une question ? Déposez une proposition sur cette plateforme dédiée.

Toutes les contributions déposées seront lues par la Région Nouvelle-Aquitaine. Dès qu’elles seront jugées opportunes, leur faisabilité sera analysée. Les réponses seront apportées soit lors de la réunion publique du Comité de lignes, soit dans le compte-rendu publié à l’issue de la concertation.

Vous pouvez déposer jusqu’à 5 contributions jusqu’à deux semaines après la réunion publique du Comité de lignes.

37 proposals

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Horaires pour les actifs - Limoges/Saint Junien - ligne TER 18
Avatar: Aria Aria
J’habite à Limoges et je travaille à Saint-Junien. Soucieuse de réduire mon empreinte carbone, je...
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  • Created at
    09/04/2025
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View proposal Horaires pour les actifs - Limoges/Saint Junien - ligne TER 18
Site mal fait
Avatar: antoine antoine
Le site internet pour trouver son correspondance est mal fait!
J'habite un petite village ou le...
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  • Created at
    31/03/2025
  • Comments count: 0
View proposal Site mal fait
Mettre en place une commission de suivi des études et travaux de régénération de la ligne 18 Angoulême Limoges
Avatar: Bertrand Defer Bertrand Defer
Alors que le financement des études et premiers travaux de régénération jusqu'en 2027 est inscrit...
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  • Created at
    05/03/2025
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Association CROC (croc-aspe.com) : 25 millions d’euros d’études à la poubelle pour Pau – Canfranc représentant 10% du coût Angoulême - Limoges
Avatar: Contre la Réouverture Oloron Canfranc Contre la Réouverture Oloron Canfranc
La Région a dépensé 25 millions d’euros côté France dans les études 2016-EU-TA-0210-S,...
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  • Created at
    03/04/2025
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Maintien de la ligne Limoges-Ussel
Avatar: Jack Setton Jack Setton
La ligne Limoges-Ussel est un axe essentiel pour la mobilité publique à l'échelle du Limousin, et...
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  • Created at
    11/03/2025
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Adapter les horaires du matin sur la ligne 26 vers Limoges
Avatar: Laurent Walbron Laurent Walbron
Au départ d'Eymoutiers le matin, il y a un écart de 55 minutes entre les deux premiers trains...
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  • Created at
    24/03/2025
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7 ans d'attente sur la ligne 18 Angoulême - Limoges, c'est trop long.
Avatar: Degorce Jean-Charles Degorce Jean-Charles
Bonjour. D'études en études à grand renfort de millions d'euros, rien ne sort des cartons. Il est...
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  • Created at
    31/03/2025
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View proposal 7 ans d'attente sur la ligne 18 Angoulême - Limoges, c'est trop long.
Développer le nombre de voies de croisement lors des travaux de régénération de la ligne 18 Limoges Angoulême
Avatar: AngouLim AngouLim
Obtenir que les études menées prennent en compte le maintien des gares et le développement des ...
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  • Created at
    29/03/2025
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Réaliser des travaux de maintenance conservatoire annuels sur la ligne 18 entre Saillat-Chassenon et Angoulême en attendant le début des travaux.
Avatar: AngouLim AngouLim
Réaliser les travaux de maintenance conservatoire (entretien des ouvrages hydrauliques,...
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  • Created at
    29/03/2025
  • Comments count: 1
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Communiquer le rapport d'études préliminaires aux travaux de la ligne 18 Angoulême Limoges aux élus et associations
Avatar: Bertrand Defer Bertrand Defer
La région et l'Etat ont cofinancé les 2.3m€ qui ont permis de réaliser les études préliminaires...
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  • Created at
    06/03/2025
  • Comments count: 3
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Créer une application unique pour favoriser les déplacements en trains en bus et mobilités douces
Avatar: Raymond Raymond
Les usagers doivent faire appel à plusieurs applications pour planifier leurs déplacements entre...
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  • Created at
    29/03/2025
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Association CROC (croc-aspe.com) : 450 millions d’euros, voire plus d’un milliards d’euros pour Pau – Canfranc, 0 euro pour Angoulême - Limoges
Avatar: Contre la Réouverture Oloron Canfranc Contre la Réouverture Oloron Canfranc
Limoges et agglomération : 186 000 habitants
Angoulême et agglomération : 110 000 habitants
Entre...
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  • Created at
    03/04/2025
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Etendre les horaires d'ouverture des guichets de la ligne 18 Limoges Angoulême y compris les WE
Avatar: AngouLim AngouLim
Le maintien de présence humaine en gare est primordiale pour assurer la sécurité des usagers et...
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  • Created at
    29/03/2025
  • Comments count: 1
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Tarifs pour les actifs - Limoges/Saint Junien - ligne TER 18
Avatar: Aria Aria
J’habite à Limoges et je travaille à Saint-Junien. Dans une démarche de réduction de mon...
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    09/04/2025
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Horaires ligne 181, 180, 18
Avatar: antoine antoine
Les horaires des bus sur le plan correspondent pas aux horaires réels, parce que à cause de...
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  • Created at
    31/03/2025
  • Comments count: 0
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Ramener les vélos dans les bus
Avatar: antoine antoine
J'ai entendu parler qu'il sera bientôt plus autorisées de mettre les vélos électriques dans les...
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  • Created at
    31/03/2025
  • Comments count: 0
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Ligne Bessines-Sur-Gartempe limoges
Avatar: Lematelot Lematelot
Avec les projets d extension portés par orano et le développement de l activité economoqie, La...
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  • Created at
    14/03/2025
  • Comments count: 0
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Pour la repose de l'aiguille ferroviaire de l'entreprise SYLVAMO à Saillat sur VIenne
Avatar: Raymond Raymond
A l'automne 2024 on a déploré la dépose de l'aiguille ferroviaire de l'entreprise SYLVAMO à...
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  • Created at
    29/03/2025
  • Comments count: 0
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Améliorer le taux de service sur Saillat- Limoges avec du matériel roulant entretenu et des équipements de remplacement.
Avatar: Bertrand Defer Bertrand Defer
Les usagers et usagères de la ligne 18 entre Saillat et Chassenon souffrent d'un taux de service...
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  • Created at
    05/03/2025
  • Comments count: 4
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L'Etat doit mettre en place une convention de financement couvrant l'intégralité des travaux de régénération de la ligne Limoges Angoulême
Avatar: Bertrand Defer Bertrand Defer
Obtenir que l’engagement pour le financement de l’intégralité des travaux de régénération soit...
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  • Created at
    05/03/2025
  • Comments count: 3
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