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Vous souhaitez proposer une amélioration sur votre ligne TER (confort, horaires, information voyageur, gares, intermodalité) Vous avez une question ? Déposez une proposition sur cette plateforme dédiée.

Toutes les contributions déposées seront lues par la Région Nouvelle-Aquitaine. Dès qu’elles seront jugées opportunes, leur faisabilité sera analysée. Les réponses seront apportées soit lors de la réunion publique du Comité de lignes, soit dans le compte-rendu publié à l’issue de la concertation.

Vous pouvez déposer jusqu’à 5 contributions jusqu’à deux semaines après la réunion publique du Comité de lignes.

37 proposals

Vente billet
Proposer un nouveau passage le matin dans les deux sens, sur la ligne Limoges-Poitiers le matin
Association CROC (croc-aspe.com) : 450 millions d’euros, voire plus d’un milliards d’euros pour Pau – Canfranc, 0 euro pour Angoulême - Limoges
Association CROC (croc-aspe.com) : la mauvaise excuse de la non-participation de l’Etat pour ne pas rouvrir Angoulême – Limoges
L'Etat doit mettre en place une convention de financement couvrant l'intégralité des travaux de régénération de la ligne Limoges Angoulême
Association CROC (croc-aspe.com) : 25 millions d’euros d’études à la poubelle pour Pau – Canfranc représentant 10% du coût Angoulême - Limoges
Association CROC (croc-aspe.com) : Pau – Canfranc première des lignes à rouvrir en raison de la politique d’aménagement du territoire
Ligne Bessines-Sur-Gartempe limoges
Electrifier la ligne 18 Limoges Angoulême lors des travaux de régénération
Obtenir de l'Etat le financement complet des travaux de régénération de la ligne 18 Angoulême Limoges
Développer le nombre de voies de croisement lors des travaux de régénération de la ligne 18 Limoges Angoulême
Horaires ligne 181, 180, 18
Maintien de la ligne Limoges-Ussel
Créer une application unique pour favoriser les déplacements en trains en bus et mobilités douces
Questions sur l'ouverture à la concurrence des TERs de l'étoile ferroviaire de Limoges
Ligne 26 : la régénérescence des voies de croisement + signalisation = amélioration et pérennisation de la ligne!
7 ans d'attente sur la ligne 18 Angoulême - Limoges, c'est trop long.
Faciliter l'intermodalité vélo/car et vélo/train
Transition energ.
Améliorer le taux de service sur Saillat- Limoges avec du matériel roulant entretenu et des équipements de remplacement.
Site mal fait
Mettre aux normes les quais des haltes ferroviaires entre Limoges et Saillat Chassenon
Réaliser des travaux de maintenance conservatoire annuels sur la ligne 18 entre Saillat-Chassenon et Angoulême en attendant le début des travaux.
Mettre en place une commission de suivi des études et travaux de régénération de la ligne 18 Angoulême Limoges
Adapter les horaires du matin sur la ligne 26 vers Limoges

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25
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