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Concertation 2025 sur les lignes du bassin de Brive

#TERConcertations Lignes 22, 23, 27

Phase 3 of 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2025 - 31/12/2025
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Changes at "Efficacité de la ligne 22 Brive- Limoges.Il faut rénové la ligne POLT"

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  • +{"fr"=>"Efficacité de la ligne 22 Brive- Limoges.Il faut rénové la ligne POLT"}
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  • +["Nous souhaitons tous que le segment LGV entre CAPTIEU et TOULOUSE (Des secteurs 4 à 10) soit abandonné.\nL'affaire est en bonne voie :Avec les usagers, les clients et le peuple, des élus concernés s'élève de plus en plus contre ce projet, des décideurs européens aussi.\nPosition renforcée par la non réalisation de l'A62 dont nous espérons que le recours déposé par l'Etat soit rejeté définitivement.\nLes budgets d'investissements libérés pourraient être ainsi fléchés sur la remise à niveau de la ligne POLT.\nLe 27 septembre 1970, le train LE CAPITOLE mettait 5H56 pour relier PARIS à TOULOUSE avec les technologies de l'époque.Aujourd'hui, au mieux, il faut 7H05 (Ave un nombre d'arrêts très limité"]
  • +["Nous souhaitons tous que le segment LGV entre CAPTIEU et TOULOUSE (Des secteurs 4 à 10) soit abandonné.\nL'affaire est en bonne voie :Avec les usagers, les clients et le peuple, des élus concernés s'élève de plus en plus contre ce projet, des décideurs européens aussi.\nPosition renforcée par la non réalisation de l'A62 dont nous espérons que le recours déposé par l'Etat soit rejeté définitivement.\nLes budgets d'investissements libérés pourraient être ainsi fléchés sur la remise à niveau de la ligne POLT.\nLe 27 septembre 1970, le train LE CAPITOLE mettait 5H56 pour relier PARIS à TOULOUSE avec les technologies de l'époque.Aujourd'hui, au mieux, il faut 7H05 (Ave un nombre d'arrêts très limité"]
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  • +["Nous souhaitons tous que le segment LGV entre CAPTIEU et TOULOUSE (Des secteurs 4 à 10) soit abandonné.\nL'affaire est en bonne voie :Avec les usagers, les clients et le peuple, des élus concernés s'élève de plus en plus contre ce projet, des décideurs européens aussi.\nPosition renforcée par la non réalisation de l'A62 dont nous espérons que le recours déposé par l'Etat soit rejeté définitivement.\nLes budgets d'investissements libérés pourraient être ainsi fléchés sur la remise à niveau de la ligne POLT.\nLe 27 septembre 1970, le train LE CAPITOLE mettait 5H56 pour relier PARIS à TOULOUSE avec les technologies de l'époque.Aujourd'hui, au mieux, il faut 7H05 (Ave un nombre d'arrêts très limité"]
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Avatar: SOLER SOLER
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