This site uses cookies. By continuing to browse the site, you agree to our use of cookies. Find out more about cookies.

Concertation 2025 sur les lignes du bassin de Brive

#TERConcertations Lignes 22, 23, 27

Phase 3 of 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2025 - 31/12/2025
Process phases

Changes at "Réouverture Saint-Yrieix – Objat / Stratégie bas carbone et projet Néo Terra"

Compare view mode:

Title

  • +{"fr"=>"Réouverture Saint-Yrieix – Objat / Stratégie bas carbone et projet Néo Terra"}
  • +{"fr"=>"Réouverture Saint-Yrieix – Objat / Stratégie bas carbone et projet Néo Terra"}
Deletions
Additions
  • +{"fr"=>"Réouverture Saint-Yrieix – Objat / Stratégie bas carbone et projet Néo Terra"}
Deletions
Additions
  • +{"fr"=>"Réouverture Saint-Yrieix – Objat / Stratégie bas carbone et projet Néo Terra"}

Body

  • +["La non-réouverture de Saint-Yrieix–Objat freine l’indispensable report modal vers le rail préconisé par la Stratégie Nationale Bas-Carbone. Le train est une solution clé pour la mobilité durable en milieu rural. De même, priver Limoges et les bassins de la ligne 23 d’une offre ferroviaire complète va à l’encontre des principes d’équité territoriale affirmés par Néo Terra. Pour répondre aux enjeux écologiques et sociaux, il est essentiel d’achever la modernisation par la réouverture totale de la ligne."]
  • +["La non-réouverture de Saint-Yrieix–Objat freine l’indispensable report modal vers le rail préconisé par la Stratégie Nationale Bas-Carbone. Le train est une solution clé pour la mobilité durable en milieu rural. De même, priver Limoges et les bassins de la ligne 23 d’une offre ferroviaire complète va à l’encontre des principes d’équité territoriale affirmés par Néo Terra. Pour répondre aux enjeux écologiques et sociaux, il est essentiel d’achever la modernisation par la réouverture totale de la ligne."]
Deletions
Additions
  • +["La non-réouverture de Saint-Yrieix–Objat freine l’indispensable report modal vers le rail préconisé par la Stratégie Nationale Bas-Carbone. Le train est une solution clé pour la mobilité durable en milieu rural. De même, priver Limoges et les bassins de la ligne 23 d’une offre ferroviaire complète va à l’encontre des principes d’équité territoriale affirmés par Néo Terra. Pour répondre aux enjeux écologiques et sociaux, il est essentiel d’achever la modernisation par la réouverture totale de la ligne."]
Deletions
Additions
  • +["La non-réouverture de Saint-Yrieix–Objat freine l’indispensable report modal vers le rail préconisé par la Stratégie Nationale Bas-Carbone. Le train est une solution clé pour la mobilité durable en milieu rural. De même, priver Limoges et les bassins de la ligne 23 d’une offre ferroviaire complète va à l’encontre des principes d’équité territoriale affirmés par Néo Terra. Pour répondre aux enjeux écologiques et sociaux, il est essentiel d’achever la modernisation par la réouverture totale de la ligne."]
Version number 1 out of 1 Show all versions Go back to proposal
Version author
Avatar: 55 Citoyens Pour Limoges Association 55 Citoyens Pour Limoges Association
Version created at 27/04/2025 22:57