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Concertation 2025 sur les lignes du bassin de Brive

#TERConcertations Lignes 22, 23, 27

Phase 3 of 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2025 - 31/12/2025
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  • +["La \"rationalité\" invoquée par la Région pour concentrer les services ferroviaires sur les zones denses ignore l’aménagement équilibré du territoire. Les Limousins, contributeurs comme les autres, reçoivent un service inférieur, accentuant désertification et inégalités. Limoges, certes moins peuplée que Bordeaux ou Pau-Bayonne (si on peut parler pour cette dernière d' \"agglomération\"), dessert pourtant un large bassin enclavé : investir dans son étoile ferroviaire est rationnel. Quelle part d'investissement par habitant selon les anciennes régions ?"]
  • +["La \"rationalité\" invoquée par la Région pour concentrer les services ferroviaires sur les zones denses ignore l’aménagement équilibré du territoire. Les Limousins, contributeurs comme les autres, reçoivent un service inférieur, accentuant désertification et inégalités. Limoges, certes moins peuplée que Bordeaux ou Pau-Bayonne (si on peut parler pour cette dernière d' \"agglomération\"), dessert pourtant un large bassin enclavé : investir dans son étoile ferroviaire est rationnel. Quelle part d'investissement par habitant selon les anciennes régions ?"]
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  • +["La \"rationalité\" invoquée par la Région pour concentrer les services ferroviaires sur les zones denses ignore l’aménagement équilibré du territoire. Les Limousins, contributeurs comme les autres, reçoivent un service inférieur, accentuant désertification et inégalités. Limoges, certes moins peuplée que Bordeaux ou Pau-Bayonne (si on peut parler pour cette dernière d' \"agglomération\"), dessert pourtant un large bassin enclavé : investir dans son étoile ferroviaire est rationnel. Quelle part d'investissement par habitant selon les anciennes régions ?"]
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  • +["La \"rationalité\" invoquée par la Région pour concentrer les services ferroviaires sur les zones denses ignore l’aménagement équilibré du territoire. Les Limousins, contributeurs comme les autres, reçoivent un service inférieur, accentuant désertification et inégalités. Limoges, certes moins peuplée que Bordeaux ou Pau-Bayonne (si on peut parler pour cette dernière d' \"agglomération\"), dessert pourtant un large bassin enclavé : investir dans son étoile ferroviaire est rationnel. Quelle part d'investissement par habitant selon les anciennes régions ?"]
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Avatar: 55 Citoyens Pour Limoges Association 55 Citoyens Pour Limoges Association
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