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Concertation 2025 sur les lignes du bassin de Brive

#TERConcertations Lignes 22, 23, 27

Étape 3 sur 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2025 - 31/12/2025
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Changements sur "Interrogation sur l’usage de TER diesel sur une ligne électrifiée"

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  • +["Pourquoi utilise-t-on régulièrement des TER diesel sur la ligne 23 Limoges–Brive, pourtant entièrement électrifiée ?\nAlors qu’on cherche des alternatives pour les lignes non électrifiées, il semble aberrant de faire circuler des trains diesel là où une alimentation électrique existe déjà. Cela va à l’encontre des objectifs de transition écologique et interroge sur la cohérence de l’exploitation de cette ligne."]
  • +["Pourquoi utilise-t-on régulièrement des TER diesel sur la ligne 23 Limoges–Brive, pourtant entièrement électrifiée ?\nAlors qu’on cherche des alternatives pour les lignes non électrifiées, il semble aberrant de faire circuler des trains diesel là où une alimentation électrique existe déjà. Cela va à l’encontre des objectifs de transition écologique et interroge sur la cohérence de l’exploitation de cette ligne."]
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  • +["Pourquoi utilise-t-on régulièrement des TER diesel sur la ligne 23 Limoges–Brive, pourtant entièrement électrifiée ?\nAlors qu’on cherche des alternatives pour les lignes non électrifiées, il semble aberrant de faire circuler des trains diesel là où une alimentation électrique existe déjà. Cela va à l’encontre des objectifs de transition écologique et interroge sur la cohérence de l’exploitation de cette ligne."]
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  • +["Pourquoi utilise-t-on régulièrement des TER diesel sur la ligne 23 Limoges–Brive, pourtant entièrement électrifiée ?\nAlors qu’on cherche des alternatives pour les lignes non électrifiées, il semble aberrant de faire circuler des trains diesel là où une alimentation électrique existe déjà. Cela va à l’encontre des objectifs de transition écologique et interroge sur la cohérence de l’exploitation de cette ligne."]
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Avatar: Roche Roche
Version créée le 25/05/2025 19:39