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Proposal: Cyclotourisme 2024
Les aménagements en gares devraient aussi évoluer pour permettre une meilleure circulation des vélos pour éviter leur portage; également améliorer les parkings sécurisés
Je descends à Bénesse, le soir j'ai trois trains pour rentrer (17h, 17h30 et 18h) par contre le matin un seul pour arriver de Biarritz (le 7h51 à biarritz). Il y a peut être une meilleure...
Quand on voit le nombre de camions sur la 141 on ne devrait même pas se poser la question de savoir s'il faut réouvrir cette ligne ou pas.
Voyageurs et fret pour notre sécurité et pour la planète
Voyageurs et fret pour notre sécurité et pour la planète
Proposal: Cyclotourisme 2024
Les problèmes sont identiques sur la ligne 16 avec la Flowvelo. Et sans parler de cyclotourisme, pour la période de mars à fin octobre, les places pour vélo manquent au quotidien pour les gens qui...
Les élus qui vont décider du financement doivent avoir tout le détail pour décider de manière avisée.
Ce gâchis d'argent public doit être porté devant la cour des comptes.
Absolument pour la réouverture de la ligne et au plus vite. La route ça suffit.
Il faut que cette ligne puisse recevoir du fret: c'est vital pour les entreprises implantées sur le territoire pour decarboner leur transport.
Pas question d'attendre 2027 2028 avec un autre Président de la République pour financer les travaux .
Accepterait on de laisser l'école du village avec la toiture défoncée par la grêle tomber en ruine? Il est urgent de s'occuper d'entretenir à minima ce patrimoine ferroviaire que nous ont transmis...
• A l’heure où la fréquentation des trains express régionaux est en forte progression (22% en 2023) du fait du renchérissement du prix des carburants et de la prise de conscience environnementale ;...
Tout à fait d'accord : Il faut que le rapport d’études préliminaires soit rendu public afin de prendre des décisions éclairées sur la nature des travaux, leur phasage et leur financement.
• Les études préliminaires sont terminées depuis fin 2023.
• Le montant des travaux de régénération est connu : 242M€. L’absence totale de maintenance conservatoire sur la partie arrêtée a conduit...
• Le montant des travaux de régénération est connu : 242M€. L’absence totale de maintenance conservatoire sur la partie arrêtée a conduit...
Cela fait 6 ans que les usagers et usagères sont à quai. On a 3 études préliminaires. Il est temps d'agir pour que les études de détails et les travaux s'enchaînent sans délais.
Le fret permettra un meilleur équilibre économique de la ligne. Il sera utile pour la compétitivité des entreprises le long de la ligne (attractivité à l'embauche et décarbonation du transport de...
Il faut absolument pouvoir augmenter les sillons par rapport à avant 2018 pour que la fréquentation augmente.
J'habite Chalais. Avant, on pouvait aller à Bordeaux en prenant le train de 13:00 arrivée 14:05. Parfait pour les rendez-vous médicaux. Avec les nouveaux horaires en place depuis le 29/01/2024, ce...
En gare de Chalais, l'accès au quai pour Angoulême se fait soit par des marches soit par un accès en pente douce depuis le parking... ce deuxième accès est désormais fermé à clé ! Pas très cool...
Proposal: Plus d’arrêt à Épanvilliers
Sachant qu'il existe des expérimentations sur les arrêts a la demande au niveau de la SNCF. Il pourrait être pertinent de tester ce genre de dispositifs sur ces arrêts peu desservis ce qui...