Concertation 2023 sur les lignes TER de la vallée de la Dordogne
#TERConcertations Lignes 33 et 34
Mettre plus de rames aux horaires les plus fréquentés et disposer de wagons réservés aux vélos
-Augmentation du nombre de rames :
Le lundi matin et le vendredi après midi sont les jours où les wagons sont très souvent surchargés, cela fait des années que cela dure et que ça s'amplifie. Néanmoins, le nombre de rames est inadapté à cette surfréquentation et nous nous retrouvons très souvent "entassés".
-Un accent fort est mis sur des déplacements écolos. A ce titre, le vélo a largement été promu. Néanmoins, les trains ne disposent pas d'assez de places réservées à ce titre. Pire, des messages sont véhiculés sur le site de la SNCF indiquant qu'en cas de forte affluence (ce qui arrive très souvent), les vélos peuvent y être refusés.A quand, une réponse adaptée aux politiques publiques?
#TERConcertations
Le lundi matin et le vendredi après midi sont les jours où les wagons sont très souvent surchargés, cela fait des années que cela dure et que ça s'amplifie. Néanmoins, le nombre de rames est inadapté à cette surfréquentation et nous nous retrouvons très souvent "entassés".
-Un accent fort est mis sur des déplacements écolos. A ce titre, le vélo a largement été promu. Néanmoins, les trains ne disposent pas d'assez de places réservées à ce titre. Pire, des messages sont véhiculés sur le site de la SNCF indiquant qu'en cas de forte affluence (ce qui arrive très souvent), les vélos peuvent y être refusés.A quand, une réponse adaptée aux politiques publiques?
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Je suis pour. Si ce n'est pas dans les capacités de la ligne TER, s'arranger à trouver des solutions alternatives comme: des vélos en libre service à la gare, des stationnement (vraiment) sécurisé pour laissé un 2e vélo sur le lieu d'arrivé...
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