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Sanctuarisation des 242m€ nécessaires à la régénération de la ligne Angoulême Limoges dans l'avenant mobilité au CPER 2023-2027
Réouverture complète de la ligne Limoges-Angoulême
Améliorer la régularité et ne plus subir de suppression de trains sur la ligne Limoges Saillat/Chassenon
Travaux de signalisation sur Limoges-Ussel
Adapter les liaisons transversales Limoges -Bugeat pour les week-ends
Pour la réouverture de la ligne ferroviaire Angoulême Limoges
Pour que les usagers de la ligne Angoulême Limoges soient associés aux études de détail
Réaliser des travaux de maintenance conservatoire sur la ligne arrêtée entre Saillat et Angoulême
Travaux sur la ligne Angoulême- Limoges en maintenant les voies de croisement et les gares existantes
Créer un comité de suivi des études et travaux de régénération de la ligne Angoulême Limoges
Intermodalité ter et TGV.
Doter la ligne Saillat Chassenon -Limoges de moyens matériels et humains permettant d'améliorer la régularité
Angoulême-Limoges, du concret rapidement !
Entretenir les gares entre Ruelle et Saillat Chassenon
Intermodalité pour les personnes âgées
Abris 2 roues dans les gares
Pouvoir joindre SNCF réseau et gares et connexions pour les collectivités afin de pouvoir signaler des problèmes de sécurité sur l’infrastructure
Plus de sillons sur la ligne Angoulême Limoges
Pour le lancement sans délai des études de détail des travaux de régénération de la ligne Angoulême Limoges
Trouver le car qui remplace le TER...
Améliorer l'offre de correspondance entre le TGV et le TER sur la ligne 24
Horaires L24 Car de remplacement
Fortes influences => voiture supplémentaire
Des trains après 19
Rénovation lourde et efficace
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