Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Concertation 2025 sur les lignes TER de l'étoile de Limoges

#TERConcertations Lignes 18, 24, 26

Étape 3 sur 3
Mise en ligne des comptes rendus 01/09/2025 - 31/12/2025
Voir les étapes

Changements sur "Rétablir le fret ferroviaire entre Limoges et Angoulême pour réindustrialiser nos territoires"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Rétablir le fret ferroviaire entre Limoges et Angoulême pour réindustrialiser nos territoires"}
  • +{"fr"=>"Rétablir le fret ferroviaire entre Limoges et Angoulême pour réindustrialiser nos territoires"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Rétablir le fret ferroviaire entre Limoges et Angoulême pour réindustrialiser nos territoires"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Rétablir le fret ferroviaire entre Limoges et Angoulême pour réindustrialiser nos territoires"}

Corps du texte

  • +["Les études menées doivent prendre en compte le retour du fret nécessaire à la décarbonation des transports de marchandise et à l’équilibre technico-économique de la ligne.\n\nLe retour du fret doit favoriser des grands projets de réindustrialisation comme le projet LiCHEN de production de carburant aéronautique à Saillat Sur Vienne.\n\nLe retour du fret doit faciliter l'accès aux ports maritimes de la façade atlantique pour les industries de la Haute Vienne et de la Charente."]
  • +["Les études menées doivent prendre en compte le retour du fret nécessaire à la décarbonation des transports de marchandise et à l’équilibre technico-économique de la ligne.\n\nLe retour du fret doit favoriser des grands projets de réindustrialisation comme le projet LiCHEN de production de carburant aéronautique à Saillat Sur Vienne.\n\nLe retour du fret doit faciliter l'accès aux ports maritimes de la façade atlantique pour les industries de la Haute Vienne et de la Charente."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Les études menées doivent prendre en compte le retour du fret nécessaire à la décarbonation des transports de marchandise et à l’équilibre technico-économique de la ligne.\n\nLe retour du fret doit favoriser des grands projets de réindustrialisation comme le projet LiCHEN de production de carburant aéronautique à Saillat Sur Vienne.\n\nLe retour du fret doit faciliter l'accès aux ports maritimes de la façade atlantique pour les industries de la Haute Vienne et de la Charente."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Les études menées doivent prendre en compte le retour du fret nécessaire à la décarbonation des transports de marchandise et à l’équilibre technico-économique de la ligne.\n\nLe retour du fret doit favoriser des grands projets de réindustrialisation comme le projet LiCHEN de production de carburant aéronautique à Saillat Sur Vienne.\n\nLe retour du fret doit faciliter l'accès aux ports maritimes de la façade atlantique pour les industries de la Haute Vienne et de la Charente."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: AngouLim AngouLim
Version créée le 29/03/2025 15:51