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Vous souhaitez proposer une amélioration sur votre ligne TER (confort, horaires, information voyageur, gares, intermodalité) Vous avez une question ? Déposez une proposition sur cette plateforme dédiée.

Toutes les contributions déposées seront lues par la Région Nouvelle-Aquitaine. Dès qu’elles seront jugées opportunes, leur faisabilité sera analysée. Les réponses seront apportées soit lors de la réunion publique du Comité de lignes, soit dans le compte-rendu publié à l’issue de la concertation.

Vous pouvez déposer jusqu’à 5 contributions jusqu’à deux semaines après la réunion publique du Comité de lignes.

37 propositions

Créer une application unique pour favoriser les déplacements en trains en bus et mobilités douces
Affichage
Mettre aux normes les quais des haltes ferroviaires entre Limoges et Saillat Chassenon
Communiquer le rapport d'études préliminaires aux travaux de la ligne 18 Angoulême Limoges aux élus et associations
L'Etat doit mettre en place une convention de financement couvrant l'intégralité des travaux de régénération de la ligne Limoges Angoulême
Transition energ.
Horaires pour les actifs - Limoges/Saint Junien - ligne TER 18
Horaires ligne 181, 180, 18
Etendre les horaires d'ouverture des guichets de la ligne 18 Limoges Angoulême y compris les WE
Association CROC (croc-aspe.com) : la mauvaise excuse de la non-participation de l’Etat pour ne pas rouvrir Angoulême – Limoges
Questions sur l'ouverture à la concurrence des TERs de l'étoile ferroviaire de Limoges
Développer le nombre de voies de croisement lors des travaux de régénération de la ligne 18 Limoges Angoulême
Ligne Bessines-Sur-Gartempe limoges
Ramener les vélos dans les bus
Faciliter l'intermodalité vélo/car et vélo/train
L26 Limoges - Ussel
Réaliser des travaux de maintenance conservatoire annuels sur la ligne 18 entre Saillat-Chassenon et Angoulême en attendant le début des travaux.
Maintien de la ligne Limoges-Ussel
Vente billet
Rétablir le fret ferroviaire entre Limoges et Angoulême pour réindustrialiser nos territoires
Pour la repose de l'aiguille ferroviaire de l'entreprise SYLVAMO à Saillat sur VIenne
Association CROC (croc-aspe.com) : Pau – Canfranc première des lignes à rouvrir en raison de la politique d’aménagement du territoire
Association CROC (croc-aspe.com) : 25 millions d’euros d’études à la poubelle pour Pau – Canfranc représentant 10% du coût Angoulême - Limoges
Ligne 26 : la régénérescence des voies de croisement + signalisation = amélioration et pérennisation de la ligne!
Proposer un nouveau passage le matin dans les deux sens, sur la ligne Limoges-Poitiers le matin

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