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Participatory process: Concertation 2024 sur les lignes TER du Lot et Garonne
Une meilleure desserte des gares de proximité
Avatar: Lisa Lisa
Nécessité de mieux desservir les gares de proximité surtout aux horaires de pointe et sur la...
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  • Created at
    26/03/2024
  • Comments count: 1
View proposal Une meilleure desserte des gares de proximité
Proposal
Participatory process: Concertation 2024 sur les lignes du RER M
Des contrôleurs dans chaque TER et des conducteurs en nombre suffisant
Avatar: Lisa Lisa
Nécessité de présence systématique d'un contrôleur à bord des TER pour :
- une question de...
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  • Created at
    05/04/2024
  • Comments count: 0
View proposal Des contrôleurs dans chaque TER et des conducteurs en nombre suffisant
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Participatory process: Concertation 2024 sur les lignes TER du Lot et Garonne
Des contrôleurs dans chaque TER et des conducteurs en nombre suffisant
Avatar: Lisa Lisa
Nécessité de présence systématique d'un contrôleur à bord des TER pour :
- une question de...
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  • Created at
    05/04/2024
  • Comments count: 1
View proposal Des contrôleurs dans chaque TER et des conducteurs en nombre suffisant
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Participatory process: Concertation 2023 sur les lignes du Lot et Garonne
Une meilleure desserte des gares de proximité ou petites gares
Avatar: Lisa Lisa
Nécessité de mieux desservir les gares de proximité surtout aux horaires de pointe et sur la...
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  • Created at
    31/05/2023
  • Comments count: 2
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Participatory process: Concertation 2024 sur les lignes TER du Lot et Garonne
Et qu'en est-il des lycéens pour qui le train est le transport scolaire mis en place par la Région ?
Avatar: Lisa Lisa
Si tous les lycéens/étudiants sont impactés à chaque dysfonctionnement et voient leurs études...
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  • Created at
    26/03/2024
  • Comments count: 0
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Participatory process: Concertation 2024 sur les lignes TER du Lot et Garonne
Des parkings saturés
Avatar: Lisa Lisa
Dessertes minimalistes des gares de proximité, engouement pour le train pour des raisons...
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  • Created at
    26/03/2024
  • Comments count: 5
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