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Lien TER velo personnel
Marmande : manque connexion avec l'intercité Marseille Bordeaux
Mesures commerciales
Plus d’emplacements vélos
Plus de trains frequence
Mieux gérer l'affluence des trains
Présence d'agent / contrôleur dans les trains
Des contrôleurs dans chaque TER et des conducteurs en nombre suffisant
Planification gestion affluence / Quais - Rames - Faisabilité matérielle et humaine
Trains courts = trajets debout
Collectif DéTER’ - Accessibilité abords et inter-quais en gares
Communication verbale / comportement de certains agents
Remboursements en cas d'incidents
Collectif DéTER’ - Pour une réelle rationalisation et partage des espaces en adéquation avec les équipements mobilité douce à bord des trains
Capacité et suroccupation
Sérénité et fiabilité.
Reccurence motifs retard
De l’incohérence des tarifs jeunes
Sécurité et accès écomobile en gares - Pour sortir du "Tout-voiture"
Organigramme Général Acteurs Actions
Ajouter des trains sans la desserte des gares avant langon
Circulation gare de langon
Desserte plus fréquente de la gare de Saint-Macaire, avec borne de vente, informations
Proposer plus de train
Présence contrôleur à bord
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