Déposer une contribution - Page 1 sur 2 - La Région vous donne la parole

Vous souhaitez proposer une amélioration sur votre ligne TER (confort, horaires, information voyageur, gares, intermodalité) Vous avez une question ? Déposez une proposition sur cette plateforme dédiée.

Toutes les contributions déposées seront lues par la Région Nouvelle-Aquitaine. Dès qu’elles seront jugées opportunes, leur faisabilité sera analysée. Les réponses seront apportées soit lors de la réunion publique du Comité de lignes, soit dans le compte-rendu publié à l’issue de la concertation.

Vous pouvez déposer jusqu’à 5 contributions jusqu’à deux semaines après la réunion publique du Comité de lignes.

37 propositions

Ligne 26 : la régénérescence des voies de croisement + signalisation = amélioration et pérennisation de la ligne!

Patrick MALET

Association CROC (croc-aspe.com) : la mauvaise excuse de la non-participation de l’Etat pour ne pas rouvrir Angoulême – Limoges

Contre la Réouverture Oloron Canfranc

Association CROC (croc-aspe.com) : Pau – Canfranc première des lignes à rouvrir en raison de la politique d’aménagement du territoire

Contre la Réouverture Oloron Canfranc

Adapter les horaires du matin sur la ligne 26 vers Limoges

Laurent Walbron

Rétablir le fret ferroviaire entre Limoges et Angoulême pour réindustrialiser nos territoires

AngouLim

Réaliser des travaux de maintenance conservatoire annuels sur la ligne 18 entre Saillat-Chassenon et Angoulême en attendant le début des travaux.

AngouLim

Communiquer le rapport d'études préliminaires aux travaux de la ligne 18 Angoulême Limoges aux élus et associations

Bertrand Defer

Faciliter l'intermodalité vélo/car et vélo/train

Marguerite

Tarifs pour les actifs - Limoges/Saint Junien - ligne TER 18

Aria

Vente billet

Eric

Association CROC (croc-aspe.com) : 25 millions d’euros d’études à la poubelle pour Pau – Canfranc représentant 10% du coût Angoulême - Limoges

Contre la Réouverture Oloron Canfranc

Horaires pour les actifs - Limoges/Saint Junien - ligne TER 18

Aria

Correspondances TER -TGV Poitiers

CECILE

L26 Limoges - Ussel

Antoine

Améliorer le taux de service sur Saillat- Limoges avec du matériel roulant entretenu et des équipements de remplacement.

Bertrand Defer

Pour la repose de l'aiguille ferroviaire de l'entreprise SYLVAMO à Saillat sur VIenne

Raymond

Ramener les vélos dans les bus

antoine

Transition energ.

Eric

L'Etat doit mettre en place une convention de financement couvrant l'intégralité des travaux de régénération de la ligne Limoges Angoulême

Bertrand Defer

Affichage

Eric

Rétablir une vraie desserte entre les régions Nouvelle-Aquitaine et Auvergne-Rhône-Alpes (Bordeaux-Lyon)

Nicolas

Obtenir de l'Etat le financement complet des travaux de régénération de la ligne 18 Angoulême Limoges

AngouLim

Nouveau livret des horaires avec toutes le lignes en Charente sauf une!

antoine

Proposer un nouveau passage le matin dans les deux sens, sur la ligne Limoges-Poitiers le matin

haupais

Association CROC (croc-aspe.com) : 450 millions d’euros, voire plus d’un milliards d’euros pour Pau – Canfranc, 0 euro pour Angoulême - Limoges

Contre la Réouverture Oloron Canfranc

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